Skoda Octavia A7 - luettelo rutiinihuollosta (TO 1, 2, 3, 4) ja osista huollon aikana

Venäjälle viety Skoda Octavia A7 varustettiin 1,2 TSI -moottorilla (myöhemmin korvattu 1,6 MPI: llä), 1,4 TSI: llä, 1,8 TSI: llä ja 2,0 TDI -dieselmoottorilla, joka oli varustettu mekaanisilla, automaattisilla tai robottivaihteistoilla. Yksiköiden käyttöikä riippuu huollon oikeellisuudesta ja tiheydestä. Siksi kaikki rutiinihuolto on tehtävä tiukasti TO-kortin mukaisesti. Yksityiskohtaisesta luettelosta löydät huoltotiheyden, mitä tähän tarvitaan ja kuinka paljon jokainen Octavia III A7 -huolto maksaa.

Sisältö:

• TO 1 (juoksulla 15 tuhatta, 75 tuhatta, 135 tuhatta km)
• TO 2 (mittarilukema 30 tuhatta, 90 tuhatta, 150 tuhatta km)
• 3: een (mittarilukema 45 tuhatta, 105 tuhatta, 165 tuhatta km)
• 4: een (mittarilukema 60 tuhatta, 120 tuhatta, 180 tuhatta km)
• Elinikäiset korvaukset
• Octavia A7: n kustannukset

Pääkäyttöaineiden korvaamisaika on 15000 km tai yhden vuoden ajoneuvon käyttö. Huollon aikana on neljä päämoottoria. Niiden jatkuva kulku toistetaan samanlaisen ajan kuluttua ja on syklistä.

Skoda Octavia A7: n huoltomääräykset ovat seuraavat:

Luettelo huoltotöiden aikana suoritetuista töistä 1 (15 000 km juoksua)

1. Moottoriöljyn vaihto. Alkuperäinen CASTROL EDGE 5W-30 LL kaadetaan tehtaalta pidempään käyttöikään, mikä vastaa VW 504.00 / 507.00 toleranssia. Keskimääräinen hinta per kanisteri EDGE5W30LLTIT1L 800 ruplaa; ja 4 litran EDGE5W30LLTIT4L - 3 tuhatta ruplaa Korvauksena on sallittua käyttää myös muiden yritysten öljyjä: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 ja Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Tärkeintä on, että öljy vastaa luokitusta ACEA A3 ja B4 tai API SN, SM (bensiini) ja ACEA C3 tai API CJ-4 (diesel), bensiini hyväksytty VW 504 ja VW 507 dieselille.
2. Öljynsuodattimen vaihto. 1.2 TSI- ja 1.4 TSI -moottoreiden alkuperäisillä on tuotenumero VAG 04E115561H ja VAG 04E115561B. Tällaisten suodattimien hinta on 400 ruplaa. 1.8 TSI- ja 2.0 TSI -moottoreille sopii VAG-öljynsuodatin 06L115562. Hinta on 430 ruplaa. Diesel 2.0 TDI -mallissa on VAG 03N115562, joka maksaa 450 ruplaa.
3. Ohjaamon suodattimen vaihto. Alkuperäisen hiilisuodatinelementin - 5Q0819653 - hintalappu on noin 780 ruplaa.
4. Täyttö lisäaineella G17 polttoaineen (bensiinimoottoreille) tuotekoodi G001770A2, keskihinta on 560 ruplaa 90 ml: n pullolle.

Tarkastukset kohdassa TO 1 ja kaikki seuraavat:

• tuulilasin eheyden silmämääräinen tarkastus;
• panoraamakattoluukun toiminnan tarkistaminen, ohjaimien voitelu;
• ilmansuodatinelementin kunnon tarkistaminen;
• sytytystulppien kunnon tarkistaminen;
• huoltotiheyden osoituksen nollaaminen;
• pallonivelien tiiviyden ja eheyden hallinta;
• takaiskun, kiinnittimien luotettavuuden ja ohjaustangon päätykannen eheyden tarkastus;
• visuaalinen tarkastus vaihdelaatikon, vetoakselien, SHRUS-kannen vaurioiden puuttumisesta;
• napalaakereiden takaiskun tarkistaminen;
• jarrujärjestelmän kireyden ja vaurioiden puuttumisen hallinta;
• jarrupalojen paksuuden hallinta;
• tarkastetaan taso ja lisätään tarvittaessa jarrunestettä;
• rengaspaineen hallinta ja säätö;
• renkaan kulutuspinnan kuvion jäännöskorkeuden hallinta;
• renkaiden korjaussarjan viimeisen käyttöpäivän tarkistaminen;
• iskunvaimentimien tarkistus;
• ulkoisten valaistuslaitteiden tilan hallinta;
• akun kunnonvalvonta.

Luettelo huollon aikana suoritetuista töistä 2 (30000 km ajossa)

1. Kaikki TO 1: n edellyttämät työt - moottoriöljyn, öljyn ja ohjaamon suodattimien vaihto, G17-lisäaineen kaataminen polttoaineeseen.
2. Jarrunesteen vaihto. Ensimmäinen jarrunesteen vaihto tapahtuu 3 vuoden kuluttua, sitten joka toinen vuosi (TO 2). Mikä tahansa TJ-tyyppi DOT 4 tekee.Järjestelmän tilavuus on hieman yli litra. Kustannukset keskimäärin 1 litra 600 ruplaa, artikkeli - B000750M3.
3. Ilmansuodattimen vaihto. Ilmansuodatinelementin vaihtaminen, tuotenumero autoille, joiden moottorit ovat 1.2 TSI ja 1.4 TSI, vastaavat suodatinta 04E129620. Keskimääräinen hinta on 770 ruplaa. 1,8 TSI-, 2,0 TSI-, 2,0 TDI -moottorille sopii ilmansuodatin 5Q0129620B. Hinta 850 RUB
4. Hammashihna... Hammashihnan kunnon tarkastus (ensimmäinen tarkastus suoritetaan 60 000 km jälkeen tai TO-4: een).
5. Tarttuminen. Tarkasta manuaalivaihteistoöljy, lisää tarvittaessa. Manuaalivaihteistoon sopii alkuperäinen vaihteistoöljy "Vaihteistoöljy", jonka tilavuus on 1 litra - VAG G060726A2 (5-vaihteisissa vaihteistoissa). "Kuusivaiheisessa" vaihteistoöljyssä 1 l - VAG G052171A2.
6. Tarkista lisäyksiköiden käyttöhihnan kunto ja tarvittaessa vaihda se, luettelonumero - 6Q0260849E. keskihinta 1650 ruplaa.

Luettelo huoltotöiden aikana tehdyistä töistä 3 (45 000 km juoksua)

1. Suorita huoltotyöt 1 - vaihda öljy, öljy ja ohjaamon suodattimet.
2. G17-lisäaineen täyttäminen polttoaineessa.
3. Ensimmäinen jarrunesteen vaihto uudessa autossa.

Luettelo kunnossapitotöistä 4 (kilometrimäärä 60000 km)

1. Kaikki TO 1: n ja TO 2: n edellyttämät työt: vaihda öljy-, öljy- ja ohjaamon suodattimet, vaihda ilmansuodatin ja tarkista käyttöhihna (säädä tarvittaessa), lisää G17-lisäaine säiliöön, vaihda jarru nestettä.
2. Sytytystulppien vaihto.

   1.8 TSI- ja 2.0 TSI -moottoreille: alkuperäiset sytytystulpat - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Tällaisten sytytystulppien arvioitu hinta on 650–800 ruplaa / kappale.

   1.4 TSI -moottoreille: sopivat sytytystulpat VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Hinta on noin 500 ruplaa / kpl.

   1,6 MPI -yksikölle: VAG-sytytystulpat 04C905616A - 420 ruplaa / kpl, Bosch 0241135515 - 250 ruplaa / kpl.

3. Polttoainesuodattimen vaihto. Vain dieselmoottoreissa, tuotekoodi 5Q0127177 - hinta on 1400 ruplaa (bensiinimoottoreissa erillistä polttoainesuodatinta ei vaihdeta). Dieselmoottorit Common Rail -järjestelmällä 120 000 km välein.
4. Vaihda öljy ja suodata DSG (6-vaihteinen diesel). Vaihteistoöljyn "ATF DSG" tilavuus 1 litra (koodi tilaamaan VAG G052182A2). Hinta on 1200 ruplaa. Öljynsuodatin, VAG: n tuottama automaattivaihteisto, tuotekoodi 02E305051C - 740 ruplaa.
5. Hammashihnan tarkistus ja kiristysrulla diesel- ja bensiinimoottoreissa. Öljynohjauksen manuaalivaihteistotarvittaessa - lisäys. Manuaalivaihteistoon sopii alkuperäinen vaihteistoöljy "Vaihteistoöljy", jonka tilavuus on 1 litra - VAG G060726A2 (5-vaihteisissa vaihteistoissa). "Kuusivaiheisessa" vaihteistoöljyssä 1 l - VAG G052171A2.

Luettelo teoksista, joiden mittarilukema on 75000, 105000 km

Kaikki TO 1: n edellyttämät työt - moottoriöljyn, öljyn ja ohjaamon suodattimien vaihto, G17-lisäaineen kaataminen polttoaineeseen.

Luettelo töistä, joiden mittarilukema on 90 000 km

• Kaikki TO, joka on tehtävä TO 1: n ja TO 2: n aikana, toistetaan.
• Tarkista myös lisälaitteiden käyttöhihnan kunto ja vaihda tarvittaessa ilmansuodatinelementti, jakohihna, manuaalivaihteistoöljy.

Luettelo töistä, joiden kilometrimäärä on 120000 km

1. Suorita kaikki neljännen rutiinihuollon työt.
2. Polttoainesuodattimen, vaihteistoöljyn ja DSG-suodattimen vaihto (vain dieselmoottoreissa ja myös ICE Common Rail -järjestelmällä)
3. Hammashihnan ja välipyörän vaihto. Yläohjaintela 04E109244B, sen hinta on 1800 ruplaa. Jakohihnan voi ostaa tuotenumerolla 04E109119F. Hinta 2300 RUB
4. Käsivaihteiston ja automaattivaihteiston öljynhallinta.

Elinikäiset korvaukset

Jäähdytysnesteen vaihto ei sidottu mittarilukemaan ja tapahtuu 3-5 vuoden välein. Jäähdytysnesteen määrän tarkistaminen ja tarvittaessa lisäys. Jäähdytysjärjestelmässä käytetään violettia nestettä "G13" (vastaa VW TL 774 / J -standardia). Säiliön luettelonumero on 1,5 litraa. - G013A8JM1 on tiiviste, joka on laimennettava vedellä suhteessa 2: 3, jos lämpötila on jopa - 24 ° С, 1: 1, jos lämpötila on jopa - 36 ° (tehdasasetus) ja 3: 2, jos lämpötila on jopa - 52 ° С. on noin yhdeksän litraa, keskimääräinen hinta on 590 ruplaa.

Vaihteiston öljynvaihto Skoda Octavia A7: ssä ei ole virallisia huolto-ohjeita.Siinä sanotaan, että öljyä käytetään vaihteiston koko käyttöiän ajan ja huollon aikana valvotaan vain sen tasoa, ja tarvittaessa vain öljyä lisätään.

Automaattikoneen ja mekaniikan vaihteiston öljyn tarkastusta koskevat säännöt ovat erilaiset. Automaattivaihteisto tarkastetaan 60000 km välein ja manuaalivaihteisto 30 000 km välein.

Skoda Octavia A7 -vaihteiston öljyntäyttömäärät:

Manuaalivaihteistoon mahtuu 1,7 litraa SAE 75W-85 (API GL-4) -vaihteistoöljyä. Manuaalivaihteistoihin sopii alkuperäinen vaihteistoöljy "Vaihteistoöljy", jonka tilavuus on 1 litra - VAG G060726A2 (5-vaihteisissa vaihteistoissa), hinta on 600 ruplaa. "Kuusivaihteisessa" vaihteistoöljyssä, 1 litra - VAG G052171A2, hinta on noin 1600 ruplaa.

Automaattivaihteisto vaatii 7 litraa, on suositeltavaa kaataa vaihteistoöljyä 1 litran ATF DSG -automaattivaihteistolle (VAG-tilauskoodi G052182A2). Hinta on 1200 ruplaa.

Bensiinimoottoreiden polttoainesuodattimen vaihto. Polttoaineen syöttömoduuli polttoaineen esitäyttöpumpulla G6, sisäänrakennetulla polttoainesuodattimella (suodatinta ei voi vaihtaa erikseen). Bensiinisuodattimen vaihto tapahtuu vain vaihtamalla sähköinen polttoainepumppu, vaihtokoodi 5Q0919051BH - hinta on 9500 ruplaa.

Käyttöhihnan vaihto Skoda Octavia ei ole saatavana. Joka toinen huolto on kuitenkin tarpeen tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa oheisyksiköiden AD hihna. Keskihinta 1000 ruplaa. Yleensä korjauksia suoritettaessa vaihdetaan myös VAG 04L903315C -hihnan kiristin. Hinta on 3200 ruplaa.

Jakoketjun vaihto. Passitietojen mukaan jakoketjua ei korvata, ts. sen käyttöikä on suunniteltu koko auton huoltoajaksi. Jakoketju on asennettu bensiinimoottoreihin, joiden tilavuus on 1,8 ja 2,0 litraa. Kulumisen sattuessa jakoketjun vaihto on kallein, mutta sitä vaaditaan hyvin harvoin. Uuden korvausketjun osanumero on 06K109158AD. Hinta on 4500 ruplaa.

Huollon vaiheiden analysoinnin jälkeen löytyy tietty malli, jonka syklisyys toistuu joka neljäs huolto. Ensimmäinen MOT, joka on myös tärkein, sisältää: moottorin voiteluaineen ja autosuodattimien (öljy ja salonki) vaihtamisen. Toinen huolto sisältää työt materiaalien vaihtamiseksi TO-1: ssä ja lisäksi jarrunesteen ja ilmansuodattimen vaihtoon.

Octavia A7: n kustannukset

Kolmas tarkastus on TO-1: n toistaminen. TO 4 on yksi tärkeimmistä autopalveluista ja yksi kalleimmista. TO-1: n ja TO-2: n kulkemiseen tarvittavien materiaalien korvaamisen lisäksi. Dieselmoottorilla varustetun auton sytytystulpat, öljy ja suodatin (6-vaihteinen diesel) ja polttoainesuodatin on vaihdettava.

* Keskimääräiset kustannukset ilmoitetaan syksyn 2017 Moskovan ja alueen hinnoista.

1 on perustiedot, koska se sisältää pakolliset menettelyt, jotka toistetaan, kun lisätään uusia seuraavaan TO: hen. Keskimääräinen hinta jälleenmyyjän verkkopalvelupisteessä moottoriöljyn ja suodattimen sekä ohjaamon suodattimen vaihdosta maksaa 1200 ruplaa.

2 TO 1: n mukainen huolto lisätään myös ilmansuodattimen (500 ruplaa) ja jarrunesteen vaihtoon yhteensä 1200 ruplaa - 2900 ruplaa.

3 ei eroa TO 1: stä, samalla hinnalla 1200 ruplaa.

4 yksi kalleimmista huolloista, koska se vaatii lähes kaikkien vaihdettavien materiaalien vaihtamisen. Bensiinimoottoreilla varustetuissa autoissa perustettujen TO 1 ja TO 2 kustannusten lisäksi on tarpeen vaihtaa sytytystulpat - 300 ruplaa / kpl. Kaikki yhteensä 4100 hieroa.

Autossa, jossa on dieselmoottoreita, toimitettujen TO 2 ja TO 1 korvaamisen lisäksi on vaihdettava polttoainesuodatin ja öljy vaihdelaatikossa DSG (poikkeus on autoja, joissa on Common Rail -järjestelmä). Polttoainesuodattimen vaihto - 1200 ruplaa. Öljynvaihto maksaa 1800 ruplaa, ja suodattimen vaihto on 1400 ruplaa. Kaikki yhteensä 7300 ruplaa.

5 toistaa kohtaan 1.

LISÄÄ 6 toistaa TO 2.

7 työ tehdään vastaavasti TO 1: n kanssa.

8: een on TO 4: n toisto ja jakohihnan vaihto - 4800 ruplaa.

Kaikki yhteensä

Päätöksen siitä, mikä rutiinihuolto suoritetaan huoltoasemalla ja jonka voit hoitaa omin käsin, teet omien vahvuuksiesi ja taitojesi perusteella muistamalla, että kaikki vastuut suoritetuista toimista ovat sinun. Siksi ei ole syytä viivyttää seuraavan MOT: n kulkua, koska se voi vaikuttaa auton suorituskykyyn kokonaisuutena.