Miksi kojelaudan turvatyynyvalo palaa? Syyt ja eliminointi

Mitä tehdä, kun turvavalo syttyy?

Jokainen moderni auto on varustettu erilaisilla turvavarusteilla.

Turvatyynyvalaisin

Kun tällainen turvatyynyvalo syttyy, se osoittaa selvästi, että tyynyt eivät toimi tällä hetkellä. Kuvake ei voi vain palaa jatkuvasti, vaan myös vilkkua, kuten moottorin tarkistus, mikä osoittaa tietyn virhekoodin turvajärjestelmässä.

Joten ainakin yhden turvatyynyn läsnäolosta on tullut auton pakollinen ominaisuus. Ja jos juuri tässä järjestelmässä on ongelmia, ohjain kojelaudalla antaa signaalin turvatyynyvalaisin... Mistä tahansa autosta löytyy "SRS" -merkintä, joka sijaitsee jossain hytin etuosassa, joka on lyhenne sanoista "Supplementary Restrain System" tai kuten venäläiseltä "Deployed Security System" kuulostaa. Se koostuu tietystä määrästä tyynyjä sekä elementtejä, kuten:
  • turvavyöt;
  • squibit;
  • kiristyslaitteet;
  • iskuanturit;
  • elektroninen ohjausjärjestelmä tätä kaikkea varten, joka on autojen turvallisuuden aivot.

SRS-järjestelmä, kuten mikä tahansa muu monimutkainen autoyksikkö, voi epäonnistua tietyn osan hajoamisen tai elementtien välisen suhteen luotettavuuden menetyksen vuoksi. Näin tapahtui sinulle, jos kojelaudan turvatyynyvalo syttyi, jonka ilmaisin on erilainen eri automalleissa.

Miksi kojelaudan turvatyynyvalo syttyy?

Jos turvatyynyvalo syttyy, se tarkoittaa, että jossain on tapahtunut vika, ja ongelma voi koskea paitsi itse turvatyynyjä myös muita aluksen turvajärjestelmän osia.

Jos vikoja ei tapahdu, kun sytytysvirta kytketään päälle, turvatyynyn lamppu syttyy ja vilkkuu kuusi kertaa. Jos kaikki on normaalia järjestelmän kanssa ja se on hyvässä toimintakunnossa, ilmaisin sammuu sen jälkeen automaattisesti moottorin seuraavaan käynnistykseen asti. Jos on ongelmia, se jää palamaan. Järjestelmä aloittaa itsediagnoosin, tunnistaa vikakoodin ja kirjoittaa sen muistiin.

Ensimmäisen testauksen jälkeen, lyhyen ajan kuluttua, järjestelmä testaa elementit uudelleen. Jos vika havaittiin virheellisesti tai toimintahäiriön oireet hävisivät, diagnostiikkamoduuli poistaa aiemmin tallennetun virhekoodin, lamppu sammuu ja kone toimii normaalisti. Poikkeuksena ovat tapaukset, joissa havaitaan kriittisiä vikoja - järjestelmä tallentaa koodinsa pitkäaikaismuistiin eikä poista niitä.

Mahdolliset toimintahäiriöt

Jos kojelaudassa on srs, ongelma on ehdottomasti läsnä. Nykyaikaiset autonvalmistajat ovat erittäin vastuullisia kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden järjestämisessä, joten tästä vastaavia laitteita pidetään melkein minkä tahansa auton luotettavimpina ja ongelmattomimpina elementteinä. Toisin sanoen, jos turvatyyny on päällä, sinun ei pitäisi miettiä mahdollista turvallisuuden hallinnan ongelmaa, vaan alkaa etsiä ongelmaa, koska se on todennäköisesti läsnä.

Turvatyynyn turvajärjestelmän toimintahäiriöt

Jos turvatyynyvalo palaa, se voi tarkoittaa yhtä seuraavista ongelmista:

  1. järjestelmän minkä tahansa osan eheyden loukkaaminen;
  2. signaalien vaihdon lopettaminen järjestelmän elementtien välillä;
  3. ovien koskettimiin liittyvät ongelmat, joita esiintyy useimmiten niiden korjaamisen tai vaihdon jälkeen; riittää, kun unohdat liittää yhden liittimen, ja sinulla on jo srs päällä jatkuvasti;
  4. iskutunnistimen mekaaniset vauriot;
  5. oikosulku tai johdotuksen vaurio turvajärjestelmän minkä tahansa osan välillä;
  6. sulakeviat, ongelmat signaalien kulkemisessa yhteyspisteissä;
  7. turvajärjestelmän ohjausyksikön mekaaniset tai ohjelmistovauriot;
  8. järjestelmän eheyden rikkominen hälytyselementtien asentamisen seurauksena;
  9. huolimaton istuinten vaihto on myös syy turvatyynyn lampun palamiseen, koska siellä kulkevat johdot ja liitännät ovat vahingoittuneet
  10. turvatyynyjen palauttaminen niiden käyttöönoton jälkeen nollaamatta elektronisen ohjausyksikön muistia;
  11. yhden tyynyn vastusarvon ylittäminen;
  12. kriittisen matala jännite junan sähköverkossa; jos turvatyyny on päällä juuri tästä syystä, vaihda vain paristo;
  13. turvatyynyjen tai jalustojen käyttöajan ylittäminen, useimmiten jopa kymmenen vuotta;
  14. amatöörien suorittama viritys, joka voi johtaa johdotuksen tai antureiden eheyden rikkomiseen;
  15. antureiden kostutus auton pesun takia;
  16. väärä pariston vaihto.

Lisäksi turvatyynyn lamppu voi syttyä väärän ohjauspyörän vaihdon vuoksi, koska siellä on muistettava itse turvatyyny ja muut ohjauspyörässä tai sen välittömässä läheisyydessä olevat suojajärjestelmän osat.

Ongelmien karttoittaminen

Kun srs on päällä, tarvitaan tiukasti vahvistettu toimintosarja:

  1. Ensinnäkin järjestelmä toimii itsestään - se tarkistaa suorituskykynsä, kun sytytys kytketään päälle, kun havaitaan virhe, se kirjoittaa koodinsa muistiin;
  2. sitten mekaanikko tulee sisään - hän lukee koodin ja määrittää vian syyn;
  3. järjestelmä tarkastetaan erikoistuneilla diagnostiikkalaitteilla;
  4. korjaustoiminnot ovat käynnissä;
  5. ohjausyksikön muisti päivittyy.
Kaikki toimenpiteet saa suorittaa vain, kun akku on irrotettu kokonaan!

Kirjoittaja: Ivan Matieshin

Uusimmat viestit