Kuinka auton lasikorvaus tapahtuu? Työkalut, materiaalit ja kuvaus menettelystä auton tuulilasin vaihtamiseksi

Auton lasin vaihto edellyttää useimmiten tuulilasin tai takaosan vaihtamista, koska sivuikkunoita on vaihdettava paljon harvemmin (ellei huligaanit ole rikkoneet sinua), eikä menettely vaadi erityisiä laitteita ja materiaaleja. Siksi meidän tapauksessamme analysoimme auton etulasin vaihtoprosessin.

Tuulilasin korvaaminen autolla.

Etuikkunoiden vaihto on paljon vaikeampaa kuin miltä ensi silmäyksellä saattaa tuntua, ja vain ammattilaiset tekevät tällaista työtä. Ei vain siksi, että tarvitset tiettyjä materiaaleja ja työkaluja, vaan myös siksi, että elämäsi riippuu lasin oikeasta asennuksesta. Tuulilasi on tärkeä osa modernin auton suojaamista hätätilanteessa, koska se on olennainen osa korirakenteen lujuutta. Se riippuu siitä, miten muodonmuutos tapahtuu onnettomuuden sattuessa. Etutörmäyksessä tai kaatumisessa lasin lujuus on elintärkeää ajoneuvon korin vakauttamiseksi. Siksi lasin vaihto autossa on suoritettava kaikkien standardien ja asennustekniikoiden mukaisesti.

Jos et epäile kykyjäsi ja olet varma, että lasinvaihto on voimasi mukaan, lue sitten saadaksesi selville, mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitset lasin korvaamiseksi autolla, sekä ymmärrä valmistelun järjestys ja itse lasin asennus.

Työkalut ja materiaalit

Ennen lasin vaihtamista on kerättävä kaikki tarvittavat työkalut ja materiaalit vanhan katkaisemiseksi ja uuden lasin asentamiseksi (liimaamiseksi).

1. Leikkausjono lasit ja veitsi laskeutumispaikan puhdistamiseksi liimajäämistä;
2. Erityinen liimatiiviste, lasin liittämiseen autoon;
3. Asennuspistoolijolla liima levitetään;
4. Aktivaattori-puhdistusaine ja pohjamaali, valmistella paikka ennen liiman levittämistä;
5. Maalaus tai säännöllinen skotti, lasin kiinnittämiseen, kunnes liima on täysin kuiva.

Oikea tekniikka vaatii myös lämpöhydrometrin tarkan lämpötilan ja kosteuden määrittämiseksi autotallissasi. Se auttaa laskemaan ajan, kunnes liimatiiviste kuivuu kokonaan. Arvot + 23 ° C 50% kosteudessa otetaan normaaliksi.

Tuulilasin vaihto

Analysoimme oikean tekniikan auton lasin vaihtoon, kuten se tapahtuu korjaamoissa, ja sinussa on päätettävä, vaihdatko sen itse vai annatko sen asiantuntijalle.

Lasin purkaminen

1. Ensimmäinen asia pääse leikkaamaan vanhaa lasia (poista pyyhkimet, listat ja kumitiiviste).
2. Jos mahdollista, liimaa ohjaamon koristelistat maalarinteipillä tai pura yksittäiset koristelementit suojaamaan niitä vaurioilta ja lialta. Irrota myös mahdolliset johdot (esimerkiksi sadetunnistin tai lämmitetty pysäköintipyyhin).
3. Pujota leikattu naru lasin yhdessä avustajan kanssa varovasti.
4. Vanhan lasin poistamiseksi on suositeltavaa käyttää erityisiä imukuppeja, joiden avulla se voidaan purkaa helposti.

Perusvaiheet vaihdettaessa lasia autoon. Lasin kokoaminen ja purkaminen; vanhan liiman poistaminen korin aukosta; lasinvalmistus ja liiman levitys.

Uuden steelin valmistelu ja asentaminen autoon

1. Lasin leikkaamisen jälkeen sinun täytyy kävellä veitsellä vanhan liiman poistamiseksi kokonaan. Kun yrität puhdistaa, yritä olla mahdollisimman varovainen puhdista tiivistysainejäämät, jotta maalaaminen ei vahingoitu eikä myös sisäverhouksen muovi vahingoitu.
2. Rasvaa asennuspaikka lasia kehän ympäri.
3. Käytä aktivaattoria uuden lasin pinnalle kehää pitkin paikassa, johon liima levitetään (levitetään puhtaalla, nukkaamattomalla liinalla yhdellä liikkeellä, ilman hankausta). Irrota sitten aktivaattori minuutin kuluttua kuivalla liinalla samalla tavalla.
4. Seuraava vaihe lasin valmistelemiseksi liimaamista varten on pohjamaalaus lasin liimatiivistysaineen levityspaikassa sekä lasin reunoilla. Tämä tehdään suojaamaan liimaa UV-säteiltä, ​​koska säännöllinen silkkipainanta ei välttämättä selviydy tarpeeksi hyvin tällaisella suojauksella. Pohjusteen tulisi kuivua 15 minuuttia +23 asteen lämpötilassa.
5. Käännä lasi ylöspäin imukuppien asentamiseksi, jotta tiivistysaineen levittämisen jälkeen se on kätevä asentaa autoon.
6. Tartunnan parantamiseksi ja korroosion ilmaantumisen estämiseksi rungon reunoilla lasiasennuspaikassa asiantuntijat suosittelevat myös käsittelyä pohjamaalilla.
7. Jos lasin asennuksessa on myös vielä hyvässä kunnossa oleva kuminen muovaus, puhdista se lialta ja pölyltä ennen liiman levittämistä lasille ja rasvanpoiston jälkeen asenna se paikalleen ja tartu siihen teippi siten, että liima ei purista tiivistettä asennuksen aikana.
8. Käännä lasi takaisin, asenna purkki liimaa erityiseen aseeseen ja levitä liimatiiviste valmistetulle lasipinnalle ilman aukkoja ja tasaisen harjanteen korkeuden (jotkut käsityöläiset eivät levitä liimaa lasiin, vaan runkoon asennuspaikalla).
9. Pidä kiinni imukahvoista, asenna lasi aukkoon... Lisäys tapahtuu mahdollisimman tarkasti, prosessin on tapahduttava ilman tärinöitä ja siirtymiä samalla kun ohjataan kumivalun asettamista.
10. Kevyet napsautukset painamme lasin alas koko kehän ympäri auton avaaminen. Sitten kiinnitämme sen teipillä. Jos tiivistysaine on joissakin paikoissa ryömiä, älä kiirehdi poistamaan sitä, sinun on odotettava polymerointia. Ennen lasin asentamista on suositeltavaa laskea sivuikkunat alas, jotta vältetään ilman iskut, kun ovi on suljettu. Nyt vain odota 7-10 tuntia, kunnes liima kuivuu... Tänä aikana oven sulkeminen on kielletty tai kosketa lasia. Luo kaikki olosuhteet tiivistysaineen asianmukaiselle kuivumiselle, jotka on määritelty sitä koskevissa ohjeissa. Tällöin auton lasin vaihtoa pidetään täydellisenä, jäljellä on vain skotin poistaminen ja tehdyn työn laadun tarkistaminen kaatamalla runsaasti vettä.

Kaikki työt tulisi suorittaa nitriilikäsineissä.

Kun lasin sirua tai halkeamia ei voida korjata, lasin vaihto autossa vaaditaan. Ja vaikka koko prosessi ei näytä kovin vaikealta, kaikkien sääntöjen ja tekniikoiden noudattamatta jättäminen liimaamalla uuteen lasiin voi johtaa ainakin putoamiseen ensimmäiselle kolalle tai lämmitetyn sisätilan sateen jälkeen, puhumattakaan tilanteesta onnettomuus.

Kirjoittaja: Ivan Matieshin