Generaattoria ei voida kutsua Lada Prioran heikkoudeksi. Itse asiassa noin 150 000 kilometrin taajuudella vain harjat on vaihdettava siinä. Vivahteena on, että harjoja on mahdotonta vaihtaa itse "Prior" -sarjaan. Ja ajoneuvon kokoonpanosta riippuen tämä menettely voi olla joko yksinkertainen tai erittäin monimutkainen. Tai edes vaatia generaattorin irrottamista.
Siksi tarkastelemme artikkelissa, mitä siveltimiä käytetään Priorissa ja miten ne muuttuvat autoissa, joissa on ilmastointi ja ilman sitä, sekä poistamatta generaattoria tai purkamatta sitä.
Sisältö:
- Merkkejä vaihdon tarpeesta
- Mitä generaattorin harjoja laittaa Lada Prioralle
- Kuinka generaattorin harjat muuttuvat Priorassa irrottamatta niitä
- Kuinka vaihtaa Priora-laturin harjat vaihtamalla laturi
Milloin "Prior" -generaattorin harjat on vaihdettava?
Kuluneet Priora-generaattorin harjat
Itse asiassa se on melko helppo määrittää. Jokainen Prioran omistaja voi oireidensa perusteella määrittää, milloin harjat vaihdetaan, koska hän huomaa, että hänen autossaan on
- ajovalot alkoivat palaa pahemmin tai valon voimakkuus muuttuu moottorin kierrosluvun muuttuessa;
- verkkojännite putosi (normaalitaso 13,6 - 14,5 V);
- akun lataus katoaa ja akun merkkivalo alkaa syttyä usein kojetaulussa;
- sähkölaitteet sammuu itsestään tai käynnistyy uudelleen.
Kojetaulun latausjännitteen mittaustoiminto auttaa diagnoosissa. Jos jokin edellä kuvatuista tekijöistä ilmenee, generaattoriharjojen korvaaminen "Lada Prioralla" on välttämätöntä. Lisäksi voit tarkistaa generaattorin harjojen ja muiden komponenttien kunto tämän ohjeen mukaisesti.
Harjamekanismi voidaan tarkistaa 50000 kilometrin välein, vaikka sen resurssi on yleensä pidempi.Priora generaattorin harjat
Mitä tulee generaattorin harjoihin, Lada Priorassa niitä ei voida vaihtaa erillisinä osina. Harjat ovat osa jännitesäädintä, jota ei korjata, mutta joka muuttuu kokonaan, mutta onneksi tämä osa on halpa - 200-800 ruplaa valmistajasta riippuen.Mitä jännitesäätimiä voidaan toimittaa? Ei ole olemassa yhtä alkuperäistä numeroa, joka sopisi generaattoriin - osanumero riippuu valmistajasta. Taulukossa esitetään säätimen kanssa koottujen harjojen yleisimmät osanumerot.
| Jännitteen säätimen koodi | Mikä generaattori sopii | Valmistaja |
|---|---|---|
| 844.3702 | 80A-generaattoreille | Kiertorata |
| 849.3702 | Generaattoreille 90A | Kiertorata |
| 897.3702 | Generaattoreille 90A ja 115A | Kiertorata |
| 9444.3702 | 80A-generaattoreille | VTN |
| 9454.3702 | Generaattoreille 90A ja 115A | VTN |
| 611.3702-01 | 80A-generaattoreille | Energomash |
Säädin 611.3702-01
Säädin 844.3702
Säädin 897.3702
Kuinka vaihtaa "Priora" -generaattorin harjat irrottamatta niitä
Usein generaattorin harjojen vaihto "Lada Priora": een tehdään käsin. Tämä johtuu pääasiassa säästöistä. Monet autopalvelut vaativat huomattavaa maksua tästä menettelystä. Kun tämän osan vaihtamisesta muihin VAZ-malleihin on keskimäärin 400-500 ruplaa, Lada Prioralle he ottavat 2500-3000 ruplaa tällaisesta palvelusta. Tämä selittyy sillä, että generaattori on poistettava, ja joskus muut moottoritilan osat on irrotettava. Joten käy niin Generaattoriharjojen vaihto "Prior" -asemalla huoltoasemalla maksaa jopa puolet uudesta generaattoristamikä ei ole kovin kustannustehokasta.
Harjojen vaihto ilman generaattoria
Joten, jos päätät vaihtaa harjat säätimellä itse, menettely on seuraava:
- Irrota akku.
- Poistamme virtajohdon generaattorista.
- Irrota merkkivalon tulo.
- Poista generaattorin muovisuojus napsauttamalla kolme salpaa.
- Kierrämme jännitteen säätimen kaksi kiinnitintä harjoilla.
- Muutamme solmua.
- Laita kaikki takaisin.
- Vaihtoehtoisesti voit tarkistaa akun latausjännitteen ja verrata sitä sisäisen järjestelmän osoittamiin arvoihin.
Edellä kuvattu perusalgoritmi on ihanteellinen sopii, kun sinun on vaihdettava "Priora" -generaattorin harjat ilman ilmastointilaitetta... Koska tällaisissa koneissa on riittävästi tilaa moottorin ja jäähdyttimen välillä, johon generaattori on asennettu. Tässä tapauksessa on kätevää pitää kiinni kädestäsi ja päästä generaattoriin suorittamalla kaikki toiminnot. Alta löydät vinkkejä harjojen vaihtamiseen ilmastoidussa autossa, jos tämä toimenpide epäonnistuu.
Muuten, puratessasi säätimen, voit viimeinkin varmistaa, että se on vaihdettava. Ensinnäkin tämä osoitetaan harjan epätasaisella kulumisella tai tarttumisella. Ja toiseksi, jos niiden pituus on alle tai lähellä 5 millimetriä, ne on ehdottomasti muutettava.
Usein vaihdon aikana herää kysymys "kuinka Priora-generaattorin kansi poistetaan", koska rajallisessa tilassa ei ole aina kätevää avata kaikkia kolmea salpaa, jolloin se ei napsahtaa takaisin. Monille auton omistajille nämä kiinnikkeet rikkoutuvat seurauksena. Siksi varo käyttämästä liikaa voimaa kannen poistamiseksi.Priora-generaattorin harjojen vaihtaminen ilmastointilaitteeseen irrottamatta (myös "Lux" -kokoonpanossa ja 16 venttiilimoottoria)
Video Priora-generaattoriharjojen vaihtamisesta
Vaihtoprosessi on sama ilmastoiduissa ajoneuvoissa. Tällaisissa autoissa moottoritilassa on vähän vapaata tilaa - tämän seurauksena jotkut auton omistajat eivät voi saada käsiään moottorin ja jäähdyttimen väliin. Tämä ongelma koskee myös 16-venttiilisten moottoreiden omistajia. Jos näin on, yritä irrottaa ilmansuodattimen kotelo, kääntää se syrjään tai sijoittaa se pois, jotta sinulla on liikkumavaraa.
Kuinka vaihtaa "Priore" -generaattorin harjat ilman ilmastointilaitetta poistamalla generaattori
Paras asia vaihda poistetun generaattorin jännitesäädin - on helpompaa suorittaa kaikki toiminnot tällä tavalla. Mutta generaattorin irrottamiseksi autosta ilman ilmastointia tarvitset kaivon tai ylikulkusillan. Tätä vaihtoehtoa käytetään autopalvelussa ja tapauksissa, joissa ei ollut mahdollista saada toista tapaa. Voit purkaa Priora-generaattorin ilman ilmastointilaitetta noudattamalla seuraavaa algoritmia.
Harjojen vaihto ja generaattorin irrottaminen
- Irrota akku.
- Poista moottorin suoja.
- Löysennämme generaattorin hihnan kiristystelaa ja irrotamme hihnan hihnapyörästä (hihnaa ei tarvitse irrottaa kokonaan).
- Irrota johtosarja D + -liittimestä.
- Irrota johdot tapista.
- Siirrämme kumikannen sivuun mutterin irrottamiseksi.
- Irrota alempi kiinnitysmutteri ja irrota pidätinruuvi.
- Kierrämme mutterin, joka kiinnittää ylemmän kannattimen.
- Otamme generaattorin alas ja sitten oikealle.
- Kierrämme säätöruuvin irti ja irrotamme kiristystangon.
- Kun olet varmistanut, että generaattorissa ei ole yhtään liitettyä johtoa, poista se autosta.
- Vaihdamme jännitteen säätimen ja harjat yllä kuvatun algoritmin mukaisesti, luvussa Vaihto ilman irrotusta.
- Generaattorin asennus tapahtuu ylösalaisin. Sitten on erittäin tärkeää säätää käyttöhihnan kireyttä.
Harjojen vaihto poistamalla generaattori Priorasta, jossa on ilmastointi
Generaattorin irrottaminen ajovalon kautta
Ilmastointilaitteella varustetun “Priora” -laitteen kohdalla syntyy yksi huomautus - tämän ilmastointilaitteen kompressori häiritsee generaattorin purkamista. Tämä vaikeuttaa prosessia ja tekee siitä enemmän energiaa kuluttavan ja kalliimman (jos se tehdään huoltoasemalla). Tämä selittää myös sen, miksi monet ihmiset valitsevat toimenpiteen poistamatta - koska generaattoria on melko vaikea irrottaa ilmastoiduilla autoilla. Muuten korvausalgoritmi ei ole erilainen.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto korvaamatta ilmastointikompressoria on purkaa generaattori ajovalojen ollessa irrotettuna. Tätä varten sinun on poistettava optiikan suoja, irrotettava puskurin kiinnikkeet, purettava ajovalot ja päästävä siten Priora-generaattoriin sen poistamiseksi.
Yhdestä lähteestä löysimme tietoja siitä, että kompressori on poistettava vain Halla-ilmastointilaitteilla varustetuista autoista. Ja autot, joissa on Panasonicin ilmastointi, eivät vaadi tätä. Tällaisista tiedoista ei kuitenkaan ole selkeää vahvistusta, ja jos tiedät tämän, jaa sitten kokemuksesi kommenteissa.
