Auton eristys voit pitää lämpöä moottorissa, sen jäähdytysjärjestelmässä ja akussa. Eristeen ansiosta auton omistaja voi lämmittää moottorin nopeammin kylmällä säällä (samalla säästää polttoainetta), lämmittää sisätiloja ja päästä eroon jäästä hupulla. Auton eristykseen liittyy kuitenkin myös haittoja. Niitä ovat ylikuumenemisen mahdollisuus, moottoritehon lasku, heikkolaatuisen tuotteen syttymisen todennäköisyys. Useimpien näiden "huovien" alhainen käyttöikä (noin 1-2 vuotta) ja riittävän korkeat kustannukset häiritsevät entisestään auton omistajia.
Seuraavassa on etuja ja haittoja lämmittimien käytöstä auton moottorissa, jonka mukaan voit tehdä asianmukaisen päätöksen ostamisen toteutettavuudesta sekä suosituimpien lämmittimien luokituksesta. Jos sinulla on jotain lisättävää materiaaliin - ilmaise itsesi alla olevissa kommenteissa.Sisältö:
- Hyödyt ja haitat
- Parhaiden luokitus
- Tee-se-itse -eriste
Autohuovan edut ja haitat
Kokemus auton eristeen käytöstä palaa vanhaan aikaan, jolloin autoja kaasutettiin ja 76 bensiiniä käytettiin laajalti. Luonnollisesti tällaiset autot lämpenivät pakkasessa hyvin hitaasti ja jäähtyivät vastaavasti nopeasti. Nämä päivät ovat kuitenkin kauan menneet, autoista on tullut ruiskutus ja bensiini on korkeampi oktaaniluku. Niiden lämmittämiseen kuluu vähemmän aikaa.
Tällä hetkellä lämmittimiä on kolme tyyppiä - moottori, jäähdytin ja akku. Aloitetaan tarkastelu yleisimmällä - moottorin "huopalla". Sen käytön edut ovat seuraavat:
- Moottori lämpenee nopeammin negatiivisissa lämpötiloissa... Tämä tosiasia saadaan lämpösuojan vaikutuksesta, joka estää moottorin lämmön nousemasta ylöspäin ja leviämistä moottoritilan läpi ja lämmittämään konepeltiä.
- Tehoyksikön pysäyttämisen jälkeen jälkimmäinen pysyy lämpimänä pitkään... Tästä tulee merkitystä lyhyiden pysähdysten yhteydessä, jolloin auton käynnistäminen on helpompaa ja helpompaa.
- Kiitos auton hupun eristeen käytöstä lyhempi lämpenemisaika... Tämä seuraa tämän luettelon ensimmäisestä kohdasta.
- Jos koneessa on automaattinen lämmitys lämpötilan mukaan, niin moottorin käynnistysten määrä yötä kohti pienenee 1,5 ... 2 kertaa (esimerkiksi 5-3).
- Konepelliin ei muodostu jäätä... Tämä tulee mahdolliseksi johtuen siitä, että moottorista tuleva lämpö ei lämmitä sitä ja vastaavasti ulkopuolinen kosteus ei kiteydy.
- Eristys vähän vähentää melukuormitusta sekä auton sisällä että ulkopuolella.
Ennen kuin kuvataan puutteita, on tarpeen selventää useita vivahteita, joista ne voivat riippua. Eristys toimii erityisesti turboahdettujen ja ilmakehämoottoreiden kanssa eri lämpötiloissa (esimerkiksi -30 ° ja -5 ° C), erilaisissa ajo-olosuhteissa (kaupunkisyklissä ja moottoritiellä), kun ilmaa otetaan jäähdyttimen grillistä tai moottoritilasta. Näiden ja muiden objektiivisten olosuhteiden yhdistelmä antaa erilaisen tuloksen auton huopien käytöstä moottoreissa, akuissa ja pattereissa. Siksi tällaiset peitot voivat usein johtaa seuraaviin ongelmiin:
- moottorin ylikuumeneminen, mikä sinänsä on huono ja voi uhata sen yksittäisten osien vikaantumista;
- suhteellisen korkeassa lämpötilassa (noin -5 ° C ... -3 ° C) sytytyspuolat ja / tai suurjännitekaapelien eristys voivat kärsiä;
- jos lämmintä ilmaa pääsee järjestelmään, on myöhäisen syttymisen vaara, mikä voi lisätä polttoaineenkulutusta;
- pääsääntöisesti, kun käytetään lämmitintä autossa, moottorin teho laskee, polttoainetalous ei tietenkään ole kysymys;
- kun ostat heikkolaatuisen huovan moottorille, se voi syttyä!;
- Useimmilla auton akun, sen moottorin tai jäähdyttimen lämmittimillä on lyhyt käyttöikä - noin 1-2 vuotta.
Pitäisikö minun käyttää autohuopa
Automaattisen viltin käyttäminen
Siten päätös moottorin eristeen ostamisesta vai tekemättä jättäminen riippuu monista tekijöistä. Erityisesti jos asut leveysasteilla, joissa talvella lämpötila laskee -25 ° C: seen ja alle, ja samalla autosi moottori lämpenee pitkään, niin kyllä, on järkevää miettiä ostamista. Mutta jos talvella lämpötila alueellasi laskee harvoin alle -10 ° C ja samalla omistat modernin ulkomaisen auton, jossa on hyvä lämmitysjärjestelmä, sinun ei tarvitse huolehtia auton peitosta.
Jos päätät ostaa auton huovan, osta sitten palamattomasta materiaalista valmistettu tuote luotettavilta myyjiltä, muuten on olemassa paloeristyksen vaara!Parhaiden lämmittimien luokitus
Ensinnäkin keskustelemme moottorin lämmittimistä, koska ne ovat suosituimpia tuotteita kuin vastaavat jäähdyttimelle ja akulle. Internetissä olevien autoilijoiden arvosteluiden mukaan yleisimmät tavaramerkit, joilla näitä tuotteita tuotetaan, ovat TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT ja Avtoteplo. Niistä keskustellaan edelleen.
Autohuopa TORSO
TORSO-autopeitteen erottuva piirre on sen alhainen hinta. Esimerkiksi 130 x 80 cm: n tuote vuoden 2018 alusta on noin 500 ruplaa. Tämän tuotteen merkittävä haitta on kuitenkin virallisen sertifikaatin puuttuminen. Autohuopia on saatavana erikokoisina, joten niitä voidaan käyttää sekä pienissä autoissa että crossovereissa ja maastoautoissa. Tämän autopeitteen takuuaika on 3 vuotta. Tuotteen 130 x 80 cm paino on 1 kg. Artikkelinumero on 1228161.
Eristys STP-lämpösuoja
StP HeatShield -moottorin eristys
STP Heat Shield -autovaippa on saatavana myös erikokoisina sekä henkilöautoille että maastoautoille. On esimerkiksi kokoja 600 x 1350 mm, 800 x 1350 mm ja muita. Näiden tuotteiden erottuva piirre on lämmön lisäksi myös äänieristys. Myös kesällä moottorin ja matkustamon välistä suojaa voidaan käyttää, mikä vähentää matkustamon melukuormitusta. Viltti koostuu seuraavista materiaaleista:
- öljyä, polttoainetta ja muita prosessinesteitä kestävä kuitukangas;
- melua ja lämpöä absorboiva kerros;
- liimakerros, joka kestää korkeita lämpötiloja ja toimii mekaanisena perustana eristämiselle.
Tuote kiinnitetään mukana toimitetuilla 8 pidikkeellä. Niitä voidaan käyttää peiton kiinnittämiseen kesällä. Talvella se voidaan asettaa suoraan moottorin koteloon. Molempien mallien hinta on suunnilleen sama ja noin 1000 ruplaa.
Skyway-autopeitto
Tällä tuotemerkillä valmistetaan 11 erimittaista mallia. Tuotteiden erikoisuus on erinomainen hinta ja laatu-suhde. Monien autojen omistajien mukaan huopa toimii noin 2-3 vuotta menettämättä suorituskykyä. Ehdollisiin haittoihin kuuluu helppo mahdollisuus vahingoittaa tuotteen pintaa, minkä vuoksi eristys on asennettava huolellisesti, jotta se ei vahingoitu. Kokoeroista huolimatta lämmittimien hinta on suunnilleen sama ja se on 700 ... 800 ruplaa vuoden 2018 alusta.
"Kone"
Tämän tuotemerkin alla valmistetaan moottorille kahden tyyppisiä autohuopia - A-1 ja A-2. Molemmat mallit ovat samanlaisia kuin yllä kuvatut tuotteet.Ne ovat syttymättömiä, johtamattomia, kestävät happoja, polttoaineita, öljyjä ja erilaisia autossa käytettäviä prosessinesteitä. Niiden välinen ero on suurin lämpötila. Erityisesti malli А-1 kestää korkeimpia lämpötiloja + 1000 ° С asti ja А-2 - + 1200 ° С. On myös malli A-3, joka on suunniteltu akun eristämiseen. Sen ominaisuudet ovat samanlaisia kuin kaksi ensimmäistä. Se eroaa vain kooltaan ja muodoltaan. Moottorin automaattisen huovan hinta vuoden 2018 alusta on noin 1000 ruplaa kappaleelta.
"Avtoteplo"
Tämä on tunnetuin ja suosituin huopa kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Sen erottuva piirre on se, että valmistaja sijoittaa sen moottoritilan lämmittimeksi eikä hupun lämmittimeksi. Tuotetta voidaan käyttää jopa -60 ° C: n lämpötilassa, samalla kun se estää moottorin käynnistysmekanismien jäätymisen. Eristys "Avtoteplo" on paloturvallinen tuote, joka kestää jopa + 1200 ° C: n lämpötiloja. Autohuopa ei pelkää kosteutta, öljyä, polttoainetta, happoja ja emäksiä. Sen käyttöikä on merkittävä, sitä voidaan käyttää sekä henkilöautoissa että kuorma-autoissa. Autoilijoiden arvioiden mukaan on parasta ostaa sopiva autohuopa, jonka on tuottanut Tšeljabinskista peräisin oleva yritys, jolla on sama nimi "Avtoteplo". Kun ostat, tarkista myös, että kaikki ostotiedot ja passi ovat saatavilla sekä itse tuotteelle että tuotteelle. Hinta vuoden 2018 alussa on noin 1500 ... 2000 ruplaa koosta riippuen. Peitetuotenumero 14 - AVT0TEPL014.
Tee-se-itse-auton eristys
Jotta et käytä rahaa tehdaseristyksen ostamiseen, voit tehdä auton peiton omin käsin ja asettaa auton lämmittimen hupun alle tai auton jäähdyttimen grilliin. Tässä tapauksessa voit käyttää erilaisia saatavilla olevia materiaaleja (vaaditaan palamattomia). Voit eristää seuraavat auton osat:
- hupun sisäpuoli;
- moottorin suojus (väliseinä moottorin ja matkustamon välillä);
- jäähdytyspatteri;
- moottoritilan alaosa (suojan sivulta);
- eristää akku.
Tärkeimmät tässä tapauksessa ovat kuitenkin akun, hupun ja jäähdyttimen lämmittimet. Aloitetaan jälkimmäisestä.
Jäähdytyselementin eristys
Jäähdyttimen eristämiseksi voit käyttää erilaisia materiaaleja - pala paksua pahvia, huopakangasta, tekonahkaa ja niin edelleen. On kaksi vivahteita, jotka sinun on ehdottomasti muistettava eristettäessä. Ensimmäinen on suojan on oltava nopeasti irrotettavissa... Tämä pätee erityisesti voimakkaisiin bensiinimoottoreihin. Tämä johtuu siitä, että lämpenemisen aikana suoja on poistettava ylikuumenemisen estämiseksi. Toinen - materiaalin ei tulisi olla hygroskooppista (ei saa imeä kosteutta). Muuten se menettää ominaisuutensa ja näyttää yksinkertaisesti rumalta.
Valitettavasti monet modernit autot on suunniteltu siten, että kotitekoista lämmitintä on vaikea ja joskus mahdotonta kiinnittää jäähdyttimen grillin taakse. Siksi, jos myynnissä on sopiva eristys autollesi, on parempi käyttää sitä.
Moottorin eristys
Yksi suosituimmista itsenäisen moottorin eristysmuodoista on sopivan materiaalin asentaminen konepellin sisäpintaan. Tätä varten käytetään erilaisia materiaaleja, erityisesti:
- Folgoizolone... Se on vaahdotettua polyetyleenivaahtoa. Kestää kosteutta, öljyä ja polttoainetta. Materiaali on tulenkestävää, ja sen käyttölämpötila-alue on -60 ° C ... + 105 ° C.
- Penofol... Edellisen kaltainen materiaali on myös vaahdotettua polyeteenivaahtoa. Se toteutetaan kuitenkin kolmessa versiossa - "A" (toisella puolella materiaali on peitetty kalvolla), "B" (kalvo molemmin puolin), "C" (folio toisella puolella ja itseliimautuva pohja) muut).
Merkittävä haitta konepellin sisäpinnan eristämisessä verrattuna huovan asettamiseen suoraan moottoriin on, että tässä tapauksessa niiden välille muodostuu ilmarako, joka vähentää eristeen tehokkuutta. Siksi on silti parempi käyttää tavallisia autohuopia.
Mitä paksumpi materiaali ostat, sitä parempi ääni- ja lämmöneristys on. On suositeltavaa leikata materiaalinpalat konepellin sisäpuolelle, jotta eristys olisi mahdollisimman tehokasta. Kiinnitysmenetelmissä ne voivat olla erilaisia riippuen käytetystä materiaalista ja hupun muodosta. Tähän käytetään usein liimamateriaaleja (itsekiinnittyvä eristys), nailonsidoksia, niittejä ja niin edelleen.
Akun eristys
Akun eristys
On myös tavallisia akkulämmittimiä, jotka toimivat samalla periaatteella. Ne on valmistettu samoista materiaaleista kuin autohuovat, joten ne kestävät elektrolyyttejä, öljyä ja muita prosessinesteitä. Sen käyttöön liittyy kuitenkin joitain vivahteita.
Joten on järkevää asentaa paristolämmitin vain erittäin ankarissa pakkasissa ja lähinnä niihin akuihin, joilla on merkittävät geometriset mitat. Muussa tapauksessa (esimerkiksi jos autossasi on vanha ja jo heikko akku), on helpompaa poistaa se yöksi ja ottaa se mukaasi, jotta se voi viettää yön lämpimässä paikassa (ja tarvittaessa ladata uudelleen) se).
Suurin ongelma on, että jos pakkanen on kevyttä ja akku kuumenee ajon aikana, on mahdollista, että se räjähtää. Luonnollisesti kukaan ei tarvitse tätä hätätilannetta. Siksi toistamme, että on järkevää käyttää eristystä vain ankarissa pakkasissa.
Akkulämmittimiä myydään valmiina eri kokoisille akuille. Voit tehdä ne myös itse käyttämällä palamatonta eristemateriaalia, mieluiten ilman kalvopäällystystä, oikosulun välttämiseksi koneen sähköverkossa.
Johtopäätös
Joten, on järkevää käyttää moottorin eristystä vain erittäin ankarissa pakkasissa ja kun autosi kuumeneminen kestää kauan. Muuten autohuopa voi päinvastoin tehdä karhunpalveluksen. Jos päätät ostaa eristeen, tee se luotetuissa myymälöissä ja valitse ensisijaisesti turvalliset mallit (valmistettu palamattomista materiaaleista). Kun otetaan huomioon auton peittojen huomattavat kustannukset ja niiden alhainen käyttöikä, voit tehdä jäähdyttimen ja moottorin eristämisen omin käsin. Joten säästät paljon, ja vielä suurempi vaikutus on mahdollista, kun valitaan riittävän tehokas materiaali ja sen oikea asennus.
