Virhe p0011 tarkoittaa nokka-akselin aseman rikkomista, toisin sanoen nokka-akselien asynkronointia. Koodin P0011 (nokka-akselin asento - ajoitus liian pitkälle tai järjestelmän suorituskyky (pankki 1)) havaittu diagnoosin aikana skannerilla ilmaisee ongelman CVVT-järjestelmässä (muuttuva venttiilin ajoitusjärjestelmä), tässä tapauksessa se on nokka-akselin toiminta liiallinen eteneminen ja usein tämä johtuu venttiilistä VVT-i.
Auton käyttäytyminen
Auton käyttäytyminen tämän virhekoodin esiintyessä ei yleensä muutu paljon, koska ongelma ei liity suoraan nokka-akselien toimintaan, vaan vain VVT-järjestelmään, joka tarjoaa optimaalisen moottorin suorituskyvyn . Moottorin toiminta ei välttämättä ole riittävän vakaa kuormitettuna suurilla kierroksilla. CVVT-järjestelmän avulla voidaan lisätä moottorin tehoa, parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää haitallisten aineiden määrää pakokaasussa.
Rekisteröintiehdot
Virhekoodi p0011 asennettu ja tallennettu ECU-muistiin, jos lasketun ja todellisen kulman välillä on viiveitä yli 10 kertaa peräkkäin. Jos diagnostiikkakoodi on rekisteröity, kojetaulussa oleva moottorin tarkistusvalo syttyy.
P0011 havaitaan, kun ajoneuvoa ajetaan kaupunkiympäristössä (jossa ajoittaista kiihtyvyyttä ja hidastuvuutta esiintyy) noin 20 minuutin ajan lämmityksen jälkeen.Syyt P0011-koodin asentamiseen
Jos p0011: n arvo määritetään tietokonediagnostiikan tai itsediagnostiikan seurauksena, on olemassa sellaisia mahdollisia esiintymisen syitä, jotka ovat samanlaisia kuin ne, jotka aiheuttavat virheen P0016: n:
- Katkenneet johdot tai koskettimet kaasunjakojärjestelmän venttiililiittimessä;
- Öljyn virtauksen rikkominen VCT-mäntäkammioon (öljykontaminaatio / öljykanavan tukkeutuminen);
- Vaihesäätimen (VVT-i-venttiilin) vika kontaminoitumisen tai piirin vaihtamisen yhteydessä (melko yleinen tapaus). Tapauksissa, joissa vaiheiden hydrauliventtiilin suodatin asennetaan erikseen eikä sitä ole rakennettu itse anturiin, on syytä varmistaa sen tukkeutumisen aste;
- Nokka-akselin hammaspyörässä (akselivaihteessa) on ongelma;
- Itse CVVT-järjestelmän toimintahäiriö (erittäin harvinainen tapaus).
Kuinka estää virhe
Kun olemme koonneet luettelon P0011-virheen yleisimmistä ja tärkeimmistä syistä, siirrymme mahdollisiin ratkaisuihin sen korjaamiseksi.
Ensisijaisesti tarkista anturin eheys, sen johdot ja oksidien puuttuminen liittimen nastoista.
Toinen askel olisi visuaalisen tilan määrittäminen irrotettu vaiheanturi. Ehkä huonolaatuisen öljyn käytön tai sen harvinaisen korvaamisen seurauksena männän venttiili on voimakkaasti saastunut hiilikerroksista (voit yrittää huuhdella sen karblinerilla).
Kolmanneksi on tarkastettava VVT-venttiilin toiminta. On useita tapoja tarkistaa, näet ne täältä. Toimintahäiriön sattuessa vaihda uuteen.
Huonolaatuisen öljyn käyttö tai sen ennenaikainen vaihto johtaa venttiilin vikaantumiseen.Sen jälkeen kun venttiilin ajoituksen tarkistukset osoittavat sen toimivuuden tai päinvastoin, nokka-akselin hampaat on syytä tarkastaa (mahdollisesti vialla).
Suoritettuasi nämä tarkastusvaiheet voit varmasti tunnistaa P0011-koodin rekisteröinnin todellisen syyn riippumatta siitä, millainen auto se on, kuten Peugeot, Opel, Nissan tai mikä tahansa muu merkki.
Voit suorittaa ensisijaisen tarkastuksen jo ennen vaiheventtiilin purkamista ja vianmääritystä diagnostiikkaskannerin avulla, jonka avulla voit seurata eri antureiden toimintaa reaaliajassa. Sen avulla voit heti selvittää, syötetäänkö virtaa (onko sähköliitäntä ehjä) ja moottorin parametrien tila virherekisteröinnin yhteydessä. Tällaisilla ominaisuuksilla on helpoin pääsy Skannaustyökalu Pro Black Edition.
Skanneri Skannaustyökalu Pro Black toimii 32-bittisellä sirulla kotimaisten, aasialaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten automerkkien kanssa. Kun älypuhelimella on asennettuna diagnostiikkasovellus, liität skannerin OBD-2-liittimeen, yhteys ohjausyksikköön muodostetaan Bluetoothin tai Wi-Fi: n kautta. Tämä skanneri pystyy myös lukemaan virheet vaihdelaatikoista, vaihteistoista, muista ABS- ja ESP-järjestelmistä. Kun virheen syy on poistettu, tallennusarkisto on nollattava ja tyhjennettävä ohjelmistolla tai teknisillä keinoilla.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
