Sytytystulpat (Top 10) | Merkintä, ominaisuudet, tyypit

Sytytysjärjestelmä on yksi tärkeimmistä järjestelmistä jokaisessa kipinäsytytysmoottorissa. Sytytystulpat ovat vastuussa kipinöiden syntymisestä moottorin sylintereissä. Sytytystulppaa käytetään kaikentyyppisissä sytytysjärjestelmissä: kosketuksissa, kontaktittomissa ja elektronisissa. Johtavia valmistajia ovat sellaiset yritykset kuin: Denso, NGK, Bosch, Champion, Beru. Sytytystulpan laite on keraaminen putki, jonka keskellä on johdin ja sivulla metallinen elektrodi.

Sytytystulppa

Artikkeli auttaa sinua selvittämään:

  • Sytytystulpan ominaisuudet.
  • Kynttilöiden tyypit.
  • Kynttilöissä käytetyt materiaalit.
  • Parhaat sytytystulppien valmistajat.
  • Sytytystulpan toimintahäiriön tärkeimmät oireet.

Pätevästi valitut sytytystulpat, jotka ovat vuorovaikutuksessa laadukkaan polttoaineen kanssa, toimivat korvaamatta riittävän pitkää auton mittarilukemaa. Keskimäärin se on 30-60 tuhatta km, ja jos se on iridiumia tai platinaa, niin paljon pidempi. Siksi sytytystulppien valinnassa on niin tärkeää olla perehtynyt hyvin merkintöihin, tyyppeihin ja niiden tarkoitukseen. Tällainen tieto auttaa sinua valitsemaan parhaat sytytystulpat kuljetustasi varten.

Sytytystulppien parametrit ja ominaisuudet

Kynttilöiden ominaisuuksien pääparametrit ovat koko ja hehkuluku, mikä lisäksi, että ne eroavat myös elektrodien lukumäärästä ja valmistusmateriaalista. Kaikkien näiden seikkojen ja miten ne vaikuttavat suorituskykyyn, selvitetään se järjestyksessä.

Yksi sytytystulppien tärkeimmistä lämpöominaisuuksista on ns lämpöluku... Tämä on parametri, joka osoittaa paineen, jolla hehku syttyy. Yleensä auton dokumentaatiossa ilmoitetaan kynttilöiden merkki ja siinä käytettävä hehkunumero. Yritä pitää kiinni näistä suosituksista.

Väärin valittu hehkuluku vaikuttaa sytytystulpan itsepuhdistumiseen. Lämpömäärä kynttilöitä
Lämpönumero on jaettu kolmeen alueeseen:
  • kylmät kynttilät (n. 20: stä ja sitä korkeammalle)
  • kuuma (11-14);
  • väliaine (c.h. 17-19).

parametri osoittaa kynttilän lämpötoimintatilatmitä korkeampi se on, sitä korkeammissa lämpötiloissa se voi toimia.

Korkeamman lämpöarvon omaava pistoke voi toimia aggressiivisemmassa ympäristössä ja korkeissa lämpötiloissa, kun taas alemman pistokkeen ylikuumeneminen usein vaikuttaa, mikä luonnollisesti vaikuttaa sen käyttöikään.

Kynttilöiden valinnassa on hehkuluvun ja geometristen mittojen lisäksi toinen melko tärkeä parametri - niiden muotoilu.

Tekniset tiedot

Yleistä tietoa sytytystulpista

Sytytystulppien tekniset tiedot sisältävät:

  • kierteen halkaisija;
  • avaimen pään koko;
  • langan pituus;
  • elektrodien välinen rako.

Autojen sytytystulppien halkaisija on tyypillisesti 14 mm. Lankan pituuden mukaan kynttilät on jaettu kolmeen ryhmään:

1) lyhyt - 12 mm;

2) keskipitkä - 19-20 mm;

3) pitkä - vähintään 25 mm.

Sytytystulpan kierteisen osan pituus riippuu moottorin tehosta - mitä voimakkaampi, sitä pidempi kynttilä... Tämä rakenne johtuu siitä, että lämpötila jakautuu nopeammin ja tasaisemmin koko runkoon. Kynttilöiden ruuvaamisen työkalun yleisin koko on 16 mm pää, harvemmin 14 ja 18 mm. Kaikkien sytytystulppien keski- ja sivuelektrodien välisen raon koko on välillä 0,5 mm - 2,0 mm, mutta yleisin on 0,8 tai 1,1 mm.

Sytytystulpan ominaisuudet on merkitty tyyppimerkinnällä - aakkosnumeerinen koodi, jota käytetään kynttilään ja pakkaukseen.Tyypilliset kynttilänimitykset vaihtelevat valmistajan mukaan, yhtenäisiä nimityksiä ei ole.

Mistä materiaaleista sytytystulpat on valmistettu?

Kynttilät eroavat muun muassa materiaalista, josta ne on valmistettu. Kynttilät voivat olla yksittäisiä tai kaksimetallisia, mutta koska kynttilät valmistettiin vain Neuvostoliiton tekniikkaa varten, ne ovat nyt kuluneet kahdesta metallista - kupari (tai kromi-nikkeli) ytimestä ja teräskuoresta. Tätä menetelmää käytetään varmistamaan moottorin nopea ja luotettava käynnistys sekä nopea lämmöntuotto käytön aikana, koska teräskuori lämpenee nopeasti käytön alkuvaiheessa, ja kuparisydän poistaa lämmön hyvin 500 - 50 ° C: n käyttölämpötilassa. 900 ° C.

Mutta korroosionkestävyyden lisäämiseksi ja vastaavasti käyttöiän pidentämiseksi tällainen klassinen järjestely laimennetaan juottamalla keskielektrodiin teräksen ja muiden kalliiden metallien, kuten platinan, iridiumin, palladiumin tai volframin, seoksista tai korvaamalla kupari kokonaan ydin.

Sytytystulppien tyypit

Klassinen versio sytytystulppa on kaksielektrodinen - yhdellä keskielektrodilla ja yhdellä sivuelektrodilla, mutta suunnittelun kehityksen seurauksena on ilmestynyt monielektrodeja (sivuelektrodeja voi olla useita, enimmäkseen 2 tai 4). Tällainen monielektrodisuunnittelu lisää luotettavuutta ja käyttöikää... Soihdut ja esikammion kynttilät ovat myös harvinaisempia niiden korkeiden kustannusten ja epäyhtenäisten testien vuoksi.

Sytytystulppien tyypit

Suunnittelun lisäksi kynttilät on jaettu muihin tyyppiin elektrodin materiaalin vuoksi. Kuten jo todettiin, se on usein nikkelillä ja mangaanilla seostettua terästä, mutta elektrodien käyttöiän pidentämiseksi erilaiset jalometallit juotetaan pääsääntöisesti platinasta tai iridiumista.

Sytytystulppien testaus

Platinan ja iridiumin sytytystulppien tunnusmerkki - erilainen muoto keski- ja sivuelektrodeista. Koska näiden metallien käyttö mahdollistaa jatkuvan voimakkaan kipinän ankarammissa käyttöolosuhteissa, ohut elektrodi vaatii vähemmän jännitettä, mikä vähentää sytytyspuolan kuormitusta ja optimoi polttoaineen palamisen.

Platina-sytytystulpat on järkevää laittaa turbomoottoreihin, koska tämä metalli on erittäin korroosionkestävä ja kestää myös korkeita lämpötiloja.

Toisin kuin klassiset, platinakynttilöitä ei saa koskaan puhdistaa mekaanisesti.

Vaihtotaajuudella kynttilät voidaan sijoittaa tähän järjestykseen:

  1. Kupari / nikkeli sytytystulpat joiden tavallinen käyttöikä on jopa 30 tuhatta km, niiden kustannukset ovat melko yhdenmukaiset käyttöiän kanssa, yhden tällaisen kynttilän hinta on noin 250 ruplaa.
  2. Platina-kynttilät (tarkoittaa ruiskuttamista elektrodille) ovat toisella sijalla käyttöiän, sovellettavuuden ja hintalappun suhteen. Kipinäsytytyksen käyttöaika on kaksi kertaa pidempi eli noin 60 tuhatta km. Lisäksi hiilikerrostumien muodostuminen on huomattavasti vähäisempää, mikä vaikuttaa vieläkin suotuisammin ilma-polttoaineseoksen syttymiseen.
  3. Iridium-kynttilät parantaa merkittävästi lämpötehoa. Nämä sytytystulpat tuottavat keskeytymätöntä kipinää korkeimmissa lämpötiloissa. Käyttöikä on yli 100 tuhatta km, mutta hinta on paljon korkeampi kuin kaksi ensimmäistä.

Parhaat sytytystulpat

Saatuaan selville sytytystulppien tyypit ja niiden ominaisuudet, herää looginen kysymys valittaessa: "Mitkä sytytystulpat ovat parempia?" Kun etsit yksiselitteistä vastausta tähän kysymykseen, voit selata Internet-sivuja pitkään ja tutkia erilaisia ​​sytytystulppavalmistajien luokituksia. Mutta et voi kertoa ehdottomasti kaikille, että sinun on ostettava iridiumia ja nautittava moottorin työstä.

Mikä tahansa pistoke onkin, jos se valitaan väärin, se vaikuttaa varmasti moottorin toimintaan ja sen käyttöikään.

Mitä tulee ottaa huomioon valittaessa kynttilöitä?

Ensimmäinen askel on tutustua auton huolto-ohjeisiin, joista löydät aina tietoa siitä, minkä tyyppiset kynttilät on asennettu tehtaalta. Paras valinta olisi autonvalmistajan suosittelemat kynttilät., koska laitos ottaa huomioon moottorin tarpeet ja sytytystulppien tekniset ominaisuudet. Lisäksi, jos autolla on jo suuri mittarilukema, siihen sijoittaminen kalliiden platina- tai iridiumkynttilöiden muodossa ei ainakaan oikeuta itseään. Sinun on myös otettava huomioon, mitä bensiiniä ja kuinka paljon ajaa. Ei ole järkevää maksaa rahaa kalliista sytytystulpista alle 2 litran moottorille, kun moottorilta ei vaadita kohtuutonta tehoa.

Kuinka valita oikea sytytystulppa autollesi

Sytytystulppien valinnan pääparametrit

  1. Parametrit ja tekniset tiedot
  2. Lämpötilaolosuhteet.
  3. Lämpöalue.
  4. Tuoteresurssi.

Ja jotta voit navigoida kynttilöissä nopeasti tarvittavien vaatimusten mukaisesti, sinun on pystyttävä tulkitsemaan merkinnät. Toisin kuin öljymerkinnät, sytytystulppien merkinnöillä ei ole yleisesti hyväksyttyä standardia, ja valmistajasta riippuen aakkosnumeerinen nimitys tulkitaan eri tavalla. Kaikissa kynttilöissä on kuitenkin välttämättä merkintä, joka osoittaa:

  • halkaisija;
  • kynttilän ja elektrodin tyyppi;
  • hehkunumero;
  • elektrodien tyyppi ja sijainti;
  • keski- ja sivuelektrodien välinen rako.

Selitys sytytystulppien merkinnöistä

Selitys sytytystulppien merkinnöistä

Mikä kynttilänvalmistaja on parempi

Ensinnäkin, sinun ei tarvitse tarkastella mallia ja valmistajaa, vaan kynttilän muotoilua ja laatua. Normaalikäyttöön sopii mikä tahansa kynttilä, joka pystyy varmistamaan kipinävakauden vähintään 8 atm: n paineessa. Mutta on silti suositeltavaa ottaa ne, joiden painemarginaali on vähintään 16 atm.

Alla on joukko kynttilöitä eri hintaluokista, malleista, tyypeistä ja suosituista valmistajista, jotka testin aikana osoittivat parhaat tulokset:

  1. Iridium DENSO VK20 (nro 5604) - maksaa noin 15 dollaria kappaleelta, mutta hinta vastaa odotuksia. Se toimii vakaasti jopa 25 atm: n paineessa, sillä on tehokas sininen kipinä, jossa on vähimmäismäärä aukkoja.
  2. Tavallinen kynttilä DENSO W20TT nikkelikeskielektrodilla ilman vetoa. metalleja, joiden arvo on hieman yli 100 ruplaa. Sopii sekä VAZ: ille että erilaisille ulkomaisille autoille.
  3. Kynttilä DENSO IRIDIUM POWER IK16 maksaa noin 700 ruplaa. toimii vakavasti suurilla kuormilla.
  4. Hieman halvempi kuin edelliset, mutta ei huonompi kuin kynttilän laatu NGK DILFR5A-11 (93759). Nämä kynttilät ovat alkuperäisiä Lancerille ja kestävät kaiken kuormituksen vakaasti.
  5. Longlife Platinum VAG-sytytystulpat BOSCH BOM 06H905611 R1 DC maksaa noin 11 dollaria kappaleelta, ja se on suunniteltu toimimaan turboahdetuissa saksalaisissa moottoreissa. Näiden kynttilöiden käyttöikä on vähintään 100 000 km.
  6. Boshevin niistä tulee melko hyviä BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 yttriumilla seostettu, mutta platinan keskellä oleva elektrodikärki ja keskihinta (5 dollaria). Tällaisten kynttilöiden käyttöikä on keskimäärin vähintään 50 tuhatta km.
  7. NGK VAG 03F905600A R1 NG4 Iridium-elektrodi on suunniteltu käytettäväksi VAG-konsernin Audi-, Volkswagen-, Skoda- ja Boshevsky-autojen YTE-moottoreissa, vain hinta on hieman alhaisempi. Ohut elektrodi ja pieni, vain 0,7 mm: n rako mahdollistavat voimakkaan kipinän ja polttoaineen täydellisen palamisen.
  8. Vanhemmille moottoreille pistokkeet ovat hyvä valinta. BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 (alkuperäinen numero 242232804), demokraattisella hinnalla, hieman yli 600 ruplaa. Neljäsarjasta saat monielektrodisen sytytystulpan kunnollisilla tuloksilla.
  9. NGK R ZFR5V-G - klassinen budjettikynttilä, jolla on vakaa työn tulos 25 atm: n kuormitukseen saakka.
  10. Ei huono budjettivaihtoehto kuparikeskielektrodilla DENSO KJ16CR-L11 maksaa sinulle hieman yli sata ruplaa kappaleelta. Tällaisia ​​kynttilöitä voidaan käyttää useissa ulkomaisissa autoissa, mukaan lukien Hyundai, Kia, Opel.

Mitä hyviä sytytystulppia ovat, kukin auton omistaja päättää itse. Joku haluaa valita yksinomaan harvoista ja kalliista materiaaleista, kun taas joku ottaa ensinnäkin huomioon osan merkin ja auton merkin sekä olosuhteet, joissa hänen autoa käytetään.

Kynttilän vikaantumisen tärkeimmät merkit

Sytytystulppien ulkonäkö voi kertoa paitsi niiden toiminnasta myös toimintahäiriöistä, sekä polttoainejärjestelmässä että muissa moottorijärjestelmissä. Mitkä ovat merkkejä sytytystulppien toimintahäiriöistä?

Jotta kuljettajat ymmärtäisivät autonsa käyttäytymisen perusteella, että on aika vaihtaa sytytystulpat, muistelemme heidän toimintahäiriöistään tärkeimmät merkit:

Sytytystulpan tarkastus vikojen varalta
  • moottorin sytytysvirheet ja kolmikot;
  • bensiinin haju;
  • lisääntynyt polttoaineenkulutus;
  • dynamiikan heikkeneminen;
  • hehkusytytys;
  • ruskea väri ja halkeamat eristimen pohjassa.

Kirjoittaja: Ivan Matieshin

Uusimmat viestit