Injektorin huuhtelu - Tämä on polttoainesuuttimien puhdistus tukkeutumisesta ja kerrostumista, jotka syntyvät polttoainekoostumuksen raskaiden jakeiden ja epäpuhtauksien takia.
Tällöin huuhdellun suuttimen tulisi näyttää.
Voimakkain tällaisen plakin kertyminen tapahtuu moottorin sammutuksen yhteydessä, kun suuttimen runkoa kuumennetaan kuumalla moottorilla eikä jäähdytystä polttoaineella suoriteta. Ja kun injektorit tukkeutuvat, seoksen muodostuminen pahenee ja sulkuventtiilin tiiviys rikkoutuu paineensäätimessä, mikä luonnollisesti vaikuttaa koko moottorin toimintaan.
Likaisten injektorien oireet
- Huono kylmä tai kuuma käynnistys.
- Polttoaineenkulutus kasvaa.
- Epävakaa joutokäynti.
- Räjähdys ponnahtaa kiihdytyksessä.
- Moottorin tehon lasku.
Tällaiset oireet eivät tietenkään ole luontaisia pelkästään saastuneille suuttimille, mutta jos autosi käyttäytymisessä on muutoksia useissa näistä kohdista, sinun on ehdottomasti tarkistettava polttoainekiskon paine ja tarkastettava suutin. Ja jos tarkastuksessa tai työtarkastuksessa havaittiin likaantumista, sinun on huuhdeltava suutin tai ostettava uusia, jos sinulla on ylimääräistä rahaa. Luonnollisesti polttoainesuuttimia ostetaan vain äärimmäisissä tapauksissa, joten huuhtelu on paras vaihtoehto. Nyt on vain valittava tapa, jolla huuhdellaan injektori, ja päättää myös tehdä se omin käsin tai kääntyä asiantuntijoiden puoleen.
Huuhtelutyypit
- Ultraääni (tuotettu sadalla erityisosastolla). On sekä hyviä että huonoja puolia. Esimerkiksi, vaikka hän on tehokkain, monet pelkäävät häntä kuin suitsutuksen paholainen. Ja tälle on selitys: ensinnäkin vain itse injektorit pestään eikä koko luiska, ja toiseksi tämä menetelmä voi vahingoittaa vain tietyntyyppisiä injektoreita;
- Kemiallinen:
Puhdistus liuottimella
Puhdistus kaasuttimen puhdistusaineella
mutta) Lisäämällä erityinen lisäaine suoraan itse säiliöön (on suositeltavaa käyttää sitä vain ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin). Tämän huuhtelun avulla koko polttoainejärjestelmä voidaan puhdistaa kerrostumista alkaen itse polttoainesäiliöstä. Jos auto ei ole uusi eikä tällaista puhdistusta ole koskaan tehty, se voi vain pahentaa tilannetta. "Pesee" säiliön, polttoaineletkut ja kaikki lika menee paineensäätöventtiiliin ja suuttimiin, jotka lopulta lopettavat injektorin.b) Puhdistus liuottimella poistamatta suutinta. Tämä menetelmä on melko suosittu huuhtelemalla injektoria omin käsin, vaikka sillä on myös omat ominaisuutensa. Esimerkiksi sinun on rakennettava pieni järjestelmä (liitetty letkuilla) polttoainesuodattimesta, muovipullosta, painemittarista ja kompressorista. Injektorin huuhtelu tällä tavalla on melko tehokasta ja helppoa käsitellä omin käsin, mutta vaatii varovaisuutta (työskentely paineen kanssa).
Lisäksi sinun on seurattava jatkuvasti muovipullon painetta enintään 3 atm. (jotta pullo ei rikkoutuisi, mutta liuotin alistui rampille bensiinipumppujen tuottaman paineen alaisena), myös tällaisen puhdistuksen jälkeen on välttämätöntä vaihtaa sytytystulpat.On syytä huomata, että moottoreilla, joilla on melko suuri mittarilukema, huuhteleminen liuottimella voi poistaa männänrenkaisiin ja venttiilivarsiin sisältyvät hiilikerrostumat, mikä voi johtaa puristuksen menetykseen ja tuoda lähemmäksi korjauksia.
sisään) Puhdistus kaasuttimen puhdistusaineella (injektorien purkamisen yhteydessä).Helpoin tapa itse menettelyn näkökulmasta, mutta monimutkainen se, että injektorit on purettava, ja joissakin moottoreissa tämä ei ole helppoa. Tämän tyyppinen injektorin huuhtelu on todennäköisesti suosituin niiden joukossa, jotka haluavat puhdistaa moottorin injektorit omin käsin. Vaatii vähintään taitoja ja kustannuksia. Tarvitset vain puhdistusaineen tölkissä, puhelimen laturin (virtalähteen saamiseksi suuttimeen) ja kaksi johtoa. Tai rakenna pieni piiri ja huuhtele kaikki jalustan suuttimet samanaikaisesti.
On tärkeää, ettei napoja sekoiteta, kun johdot liitetään injektorin napoihin, ja myös lyhytaikaisia impulsseja.
Tärkeimmät tyypit ja menetelmät siitä, miten injektorisuuttimet huuhdellaan omin käsin.
Injektorin kemiallinen huuhtelu on syytä huomata, että se ei ole 100-prosenttisesti tehokas, koska sen avulla voit liueta ja pestä enimmäkseen pehmeät kerrostumat, ja jos fossiileja on luonnostaan, vain ultraäänipuhdistus voi selviytyä niistä ja et enää voi huuhdella injektoria omin käsin.
Polttoainejärjestelmän vakaan toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa huuhdella suutin 30 tuhannen kilometrin välein.Suuttimen käyttöikä on keskimäärin noin miljardi työkierrosta, mikä on 120 tuhatta km. juosta, ja sen pidentämiseksi sinun on paitsi huuhdeltava säännöllisesti myös yritettävä tankata korkealaatuisella polttoaineella.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
