TOMAHAWK 9010-hälytysjärjestelmän asennus itse. Kuinka asentaa ja liittää Tomahawk 9010 -hälytys oikein

Tässä artikkelissa tarkastellaan, kuinka TOMAHAWK 9010 -hälytys asennetaan itsenäisesti.

Yleensä hälytyksen asennus alkaa hupun avautumisanturista ja torven asennuksesta.

Hupun avautumisanturin asentaminen

Torvi on usein kiinnitetty mihin tahansa kaasuvaijerin pulttiin. Anturin asentamiseksi käytämme konepellin kannen alla olevaa teknistä reikää.

Kun huppuanturi on asennettu, aloitamme hanan liitospiirillä, tämä tehdään niin, että myöhemmin se voidaan liittää lämpötila-anturiin. Nyt meidän on kiristettävä johtosarja kumin siirtymän kautta, tässä siirtymässä on vakiovaljaat. Hupun alla sinun on venytettävä oranssinharmaita ja harmaita johtoja.

Runkoanturin liitäntä

Seuraava asennuksen vaihe on kytkeä johto tavaratunnistimeen. Käytämme tavallista anturia. Anturin saamiseksi meidän on löydettävä sininen johto tavaratilan lampusta ja juotettava siihen lanka, joka venyy vasenta kynnystä pitkin.

Sen jälkeen voit aloittaa kytkemisen ohjausreleen tavaratilan ja keskuslukituksen avaamiseksi. Tätä varten sinun on löydettävä multiplekseriyksikkö, sen pitäisi olla sulakerasian takaosassa, hansikaslokeron takana, se näyttää pieneltä litteältä laatikolta. Päästäksesi siihen, sinun on poistettava sulakerasia, älä unohda irrottaa kaikkia liittimiä, heti kun ne irrotetaan, voit poistaa lohkon.

Nyt käännämme sen ympäri ja näemme saman tarvitsemamme multiplekseriyksikön, johon keskuslukitusrele sijaitsee, sekä kaukosäätimen tavaratilan aukon.

Suojusten irrottamiseksi sinun on irrotettava neljä itsekierteittävää ruuvia. Jos haluat vetää multipleksin sieltä, sinun on puolitettava lohko.

Ruuvitaltalla salvat työnnetään varovasti sisään ja laite irrotetaan.

Keskuslukitus

Laudalla sinun on juotettava johdot koskettimiin, jotka ovat vastuussa ovien avaamisesta ja sulkemisesta.

Huomaa, että kohdat 1 ja 2 vastaavat ovien sulkemisesta ja avaamisesta ja kolmas kohta tavaratilan lukitsemisesta.

Nyt sinun on tehtävä reikä kanavointilaatikkoon johtojen tuomiseksi ulos.

Hälytysyksikön asentaminen

Nyt aloitamme keskikonsolin purkamisen, jotta päähälytinyksikkö asennettaisiin:

On suositeltavaa poistaa lohkosta välittömästi ne johdot, joita ei tarvita:

Sininen - punainen (ovianturin positiivinen ohjaus);
Keltainen-musta (1 lisäkanava);
Keltainen-sininen (3 lisäkanavaa);
Sininen (sisävalaistus);
Musta punainen (IGN3);
Violetti (anti-HI-JACK-painike);
Keltainen-punainen (2 lisäkanavaa);
Mustavalkoinen (valinnainen lukko).

Nyt poistamme kojelaudan ja juotamme sinisen viiran mustalla raitalla öljynpaineanturin johtoon.

Liitä sitten LEDiin, joka syttyy, kun ovet avataan. Seuraavaksi puramme paneelin ja juotamme langan katodiin. Alamme näyttää lähetyksiä.

Tämä johto kytkeytyy sinimusta johtimeen, joka sijaitsee itse hälytyksen lohkossa. Kaikki, paneeli voidaan asettaa paikalleen. Etsimme nyt virtalukkolohkosta valko-punaista johdotusta - pysyvä plus, sinun on juotettava punainen johto, joka tulee merkinantovirtaliittimestä siihen. Mustavalkoinen johdotus on vastuussa käynnistimestä, sinun täytyy syödä se ja noutaa se kaavion mukaisesti.

Älä unohda juottaa diodia siihen välttääksesi itsensä indusoitumisen. Lukossa on myös musta ja keltainen lanka - tämä on sytytysvirta, IGN1 on juotettu siihen. Musta ja keltainen ohut lanka on vastuussa ACC: stä; sinun on juotettava sininen johto siihen. Vihreä lanka IGN2 on juotettu puna-mustaan lankaan.

Nyt syntyneet valjaat on kiedottu eristysnauhalla releen mukana ja kytketty hälytykseen. Nyt juotamme sen kääntöreleelle, se sijaitsee pienen hansikaslokeron takana ohjauspyörän oikealla puolella.