Toyota Corona / Caldina -bensiinimoottorin venttiilivälysten diagnoosi suoritetaan 20-30 tuhannen kilometrin välein (dieselmoottorille - 40 tuhatta km). Tämän ennalta ehkäisevän toimenpiteen avulla omistajat voivat päästä eroon moottorin tärkeimpien osien nopeutetusta kulumisesta ja estää sen tehon menetyksen.
Poikkeus säännöstä on sellaisten tunnusmerkkien ilmentyminen, jotka osoittavat aukkojen poikkeaman määrätystä normista:
- metallinen koputus moottorin käydessä;
- tehon vähennys Toyota Corona / Caldina;
- moottorin käynnistämisen vaikeus kylmänä vuodenaikana.
Jos jokin niistä ilmenee, sinun on heti tarkastettava moottori tai otettava yhteys huoltoon ongelman diagnosoimiseksi. On ymmärrettävä, että tämä menettely ei ole halpa, samoin kuin aukkojen säätäminen tarvittaessa.
Toisin kuin Toyota Corona / Caldinan omistajat uskovat, voit tarkistaa standardien noudattamisen ilman ulkopuolista apua. Harkitse tätä varten seuraavat vivahteet:
- riippumatta siitä, suoritetaanko tarkastus vai säätö, moottorin on oltava "kylmässä";
- Työn aikana sinun on käsiteltävä auton työkaluja ja osia huolellisesti, jotta vältetään vastakkaiset vauriot ja epämiellyttävät yllätykset tulevaisuudessa (esimerkiksi sytytystulppien johdon liiallinen taipuminen johtaa sen sisäisiin vaurioihin)
- venttiilejä ei kannata säätää, jos tarkastuksessa käy ilmi, että niillä kaikilla on ihanteellinen välys.
Kun olet oppinut nämä yksinkertaiset säännöt, voit etsiä yksityiskohtaista työn algoritmia sopivien ohjeiden avulla. Sieltä löydät paitsi kuvaukset toimintojen järjestyksestä, mutta myös tärkeitä valmistajan suosituksia. Voit tutustua siihen tarkemmin:
