Käynnistimen bendix - toiminnot, toimintahäiriöt, käynnistimen bendixin tarkistus ja vaihto

Käynnistin Bendix

Käynnistin Bendix (Oikea nimi - vapaaratas) Onko osa suunniteltu siirtämään vääntömomentti käynnistimestä auton moottoriin sekä suojaamaan sitä suurilta käyntinopeuksilta, joilla moottori käy. Käynnistin Bendix - tämä on luotettava osa, ja se hajoaa melko harvoin. Yleensä rikkoutumisen syy on sen sisäosien tai jousien luonnollinen kuluminen. Toimintahäiriöiden tunnistamiseksi käsitellään ensin laitetta ja bendixin toimintaperiaatetta.

Laite ja toimintaperiaate

Suurin osa ylittävistä kytkimistä (kutsumme niitä suosituimmaksi sanaksi autoilijoiden keskuudessa - bendix) koostuvat johtava leike (tai ulkorengas), joka sisältää rullia ja pidätysjousia, ja ajettu häkki... Käyttöhäkissä on kiilakanavia, joiden leveys on huomattavasti toisella puolella. Niissä pyörivät jousitetut rullat. Kanavan kapeassa osassa rullat on lukittu ajo- ja ajettavien pidikkeiden väliin. Kuten yllä olevasta käy ilmi, jousien tehtävänä on ajaa telat kapeaan kanavien osaan.

Bendixin toimintaperiaate on inertiavaikutus kytkimeen, joka on osa sitä, kunnes se tarttuu moottorin vauhtipyörään. Käynnistimen ollessa poissa käytöstä (moottori on sammutettu tai käy vakiotilassa), bendix-kytkin ei ole kytkettynä vauhtipyörän kruunuun.

Bendix toimii seuraavan algoritmin mukaan:

Bendixin sisäosa

1. Virta-avain kääntyy ja akun virta syötetään käynnistysmoottoriin, joka ajaa sen ankkuria.
2. Kytkimen sisäpuolella olevien kierteisten urien ja kiertoliikkeen vuoksi kytkin liukuu omalla painollaan uria pitkin, kunnes se tarttuu vauhtipyörään.
3. Vetopyörän vaikutuksesta ajettu häkki ja vaihde alkaa pyöriä.
4. Siinä tapauksessa, että kytkimen ja vauhtipyörän hampaat eivät täsmää, se kääntyy hiukan siihen hetkeen saakka, kun ne kytkeytyvät jäykästi toisiinsa.
5. Puskurijousi, joka on saatavana mallina, pehmentää moottorin käynnistyshetkeä. Lisäksi sitä tarvitaan estämään hampaiden rikkoutuminen iskuilta vaihteen kytkeytyessä.
6. Kun moottori käynnistyy, se alkaa pyöriä vauhtipyörää suuremmalla kulmanopeudella kuin käynnistin ennen. Siksi kytkin kiertyy vastakkaiseen suuntaan ja liukuu ankkurin tai vaihdelaatikon uria pitkin (jos kyseessä on hammaspyörän bendix) ja irtoaa vauhtipyörästä. Tämä säästää käynnistimen, jota ei ole suunniteltu suurille kierroksille.

Kuinka tarkistaa käynnistimen bendix

Jos käynnistimen bendix ei pyöri, voit tarkistaa sen toiminnan kahdella tavalla - visuaalisestipoistamalla se autosta ja "fonologisesti"... Aloitetaan jälkimmäisestä, koska se on yksinkertaisempi.

Kuten edellä mainittiin, bendixin päätehtävä on kytkeä vauhtipyörä ja pyörittää moottoria. Siksi, jos moottorin käynnistyshetkellä kuulet, että käynnistysmoottori pyörii, ja paikasta, jossa se sijaitsee, metalli soi - Tämä on ensimmäinen merkki bendixin toimintahäiriöstä.

Joten sitten se on purettava käynnistin ja purettava bendix, jotta se voidaan tutkia yksityiskohtaisesti ja määrittää vauriot. Poisto- ja vaihtomenettely on kuvattu alla.

Ja niin, bendix poistettiin, se on tarpeen tarkistaa. Tarkista erityisesti, kääntykö se vain yhteen suuntaan (jos molempiin, se on vaihdettava) ja jos hampaita ei syö. Tarkista myös, onko jousi löysä.Irrota myös pistoke bendixistä, tarkista sen eheys, kulumisen merkit, tarvittaessa se on vaihdettava. Varmista lisäksi, että ankkuriakselissa ei ole välystä. Jos näin on, bendix tulisi vaihtaa.

Mahdolliset vian syyt

Kuten edellä mainittiin, vaihdetta voidaan pyörittää vain käynnistysakselin pyörimissuuntaan. Jos kääntö on mahdollista taaksepäin, kyseessä on selkeä toimintahäiriö, eli bendix on korjattava tai vaihdettava. Tähän voi olla useita syitä:

• Työtelojen halkaisijan pienentäminen häkissä normaalin kulumisen takia. Uloskäynti on saman halkaisijan omaavien pallojen valinta ja ostaminen. Jotkut autoharrastajat käyttävät pallojen sijaan muita metalliesineitä, kuten poranterää. Emme kuitenkaan silti suosittele harrastelijoiden esitysten tekemistä, vaan halkaisijaltaan pallojen ostamista.
• Tasaisten pintojen esiintyminen telan toisella puolellaaiheuttama luonnollinen kuluminen. Korjaussuositukset ovat samanlaisia ​​kuin edellisessä kohdassa.
• Ompelemalla työpintoja ajaa tai ajaa häkkiä paikoissa, joissa ne joutuvat kosketuksiin telojen kanssa. Tässä tapauksessa korjaukset ovat tuskin mahdollisia, koska tällaista kehitystä ei voida poistaa. Toisin sanoen bendix on vaihdettava.

Merkintä! Usein on parempi korvata bendix kokonaan kuin korjata. Tämä johtuu siitä, että sen yksittäiset osat kuluvat suunnilleen samalla tavalla. Siksi, jos yksi osa epäonnistuu, muut epäonnistuvat pian. Vastaavasti yksikkö on korjattava uudelleen.

Toinen rikkoutumisen syy on vaihteen hampaiden kuluminen. Koska tämä tapahtuu luonnollisista syistä, korjaukset ovat tässä tapauksessa mahdotonta. On joko vaihdettava mainittu vaihde tai koko bendix.

Koska käynnistin ei vain koe voimakkaita kuormia, vaan myös joutuu kosketuksiin ulkoisen ympäristön kanssa, se altistuu ärsyttäville aineille, kuten kosteudelle, pölylle, lialle ja öljylle, vapaasti juoksevaa liukastumista voi esiintyä myös urissa ja teloissa esiintyvien kerrostumien vuoksi. Merkki tällaisesta toimintahäiriöstä on ankkurin melu käynnistimen käynnistyksen aikana ja kampiakselin liikkumattomuus.

Kuinka vaihtaa käynnistimen bendix

Yleensä bendixin muuttamiseksi on tarpeen poistaa käynnistin ja purkaa se. Menettely voi vaihdella koneen mallista riippuen. Kuvataan algoritmi siitä hetkestä lähtien, kun käynnistin on jo poistettu, ja bendixin korvaamiseksi on tarpeen purkaa sen kotelo:

Bendixin korjaus

• Irrota kiristyspultit ja avaa kotelo.
• Irrota kelausreleen kiinnittävät pultit ja poista jälkimmäinen. Korjauksessa on suositeltavaa puhdistaa ja pestä kaikki sisäosat.
• Poista bendix suoraan akselilta. Tätä varten sinun täytyy kaataa aluslaatta ja valita pysäytysrengas.
• Ennen uuden bendixin asentamista akseli on voideltava lämpötilarasvalla (mutta ei röyhelöillä).
• Tyypillisesti vaikein toimenpide on kiinnitysrenkaan ja aluslevyn asentaminen. Tämän ongelman ratkaisemiseksi käsityöläiset käyttävät erilaisia ​​menetelmiä - he avaavat renkaan avoimilla avaimilla, käyttävät erikoispuristimia, liukupihtejä ja niin edelleen.
• Kun bendix on asennettu, levitä kaikki käynnistimen hankaavat osat korkean lämpötilan rasvalla. Älä kuitenkaan liioittele sitä sen määrällä, koska ylijäämä häiritsee vain mekanismin toimintaa.
• Tarkista käynnistin ennen asennusta. Voit tehdä tämän käyttämällä johtoja auton "valaistamiseen" talvella. Syötä niiden avulla jännite suoraan akusta. Kytke "Miinus" käynnistinkoteloon ja "Plus" solenoidireleen ohjauskoskettimeen. Jos järjestelmä toimii oikein, napsahduksen tulisi kuulua ja bendixin pitäisi liikkua eteenpäin. Jos näin ei tapahdu, kelauslaite on vaihdettava.

Bendixin korjaus

Käynnistimen bendixin vaihto

Muutama vinkki kokeneilta kuljettajilta

Tässä on joitain kokeneiden autoilijoiden vinkkejä, joiden avulla voit välttää mahdolliset ongelmat ja haitat bendixin korjaamisessa tai vaihtamisessa:

• Ennen kuin asennat uuden tai kunnostetun bendixin, tarkista aina sen toiminta ja yksikön asema.
• Kaikkien muovialuslevyjen on oltava ehjät.
• Kun ostat uuden bendixin, on suositeltavaa, että vanha on mukanasi heidän henkilöllisyytensä varmistamiseksi. Usein samanlaisilla yksityiskohdilla on pieniä eroja, joita ei visuaalisesti muistaa.
• Jos purat bendixin ensimmäistä kertaa, on suositeltavaa kirjoittaa prosessi paperille tai taittaa yksittäiset osat niiden poistojärjestyksessä. Tai käytä käsikirjaa valokuvien kanssa, yllä olevia video-ohjeita ja niin edelleen.

Annin hinta

Lopuksi on lisättävä, että Bendix on edullinen varaosa. Esimerkiksi bendix VAZ 2101 (samoin kuin muut "klassiset" VAZ: t) maksaa noin 5 ... 6 dollaria, luettelonumero - DR001C3. Ja bendixin (nro 1006209923) hinta VAZ 2108-2110 -autoille on 12 ... 15 dollaria. Focus-, Fiesta- ja Fusion-merkkien FORD-autojen bendixin hinta on noin 10 ... 11 $. (luettelonro 1006209804). TOYOTA Avensis- ja Corolla-autoille bendix 1006209695 - 9 ... 12 dollaria.

Siksi korjaukset eivät useinkaan sovi bendixille. On helpompaa ostaa uusi ja yksinkertaisesti korvata se. Lisäksi kun korjataan joitain sen osia, on todennäköistä, että toiset rikkoutuvat nopeasti.