ABS-jarrujen ilmaaminen ei ole vaikeampi kuin perinteisen auton jarrujärjestelmän vuotaminen. Mutta jotta ilma poistuu kunnolla jarrujärjestelmästä, johon ABS-järjestelmä on asennettu, on suositeltavaa ymmärtää sen toiminnan periaate ja kaava erityisesti autollesi. Koska pumppausjärjestelmä voi mallista riippuen poiketa hieman. Esimerkiksi, kun hydrauliventtiililohko ja hydraulinen akku pumpun kanssa ovat samassa yksikössä, nesteen vaihto ja jarrujärjestelmän ilmaus ABS: llä suoritetaan samalla tavalla kuin jarrujen ilmaus ilman ABS: tä.
ABS-järjestelmien tyypit
- ABS sisältää: hydrauliventtiililohkon, hydraulisen akun, pumpun (pumpataan autotallissa);
- Pumppu, akku ja venttiililohko sijaitsevat eri yksiköissä, tällainen jarrujärjestelmä sisältää ABS-moduulin lisäksi myös lisämoduuleja ESP, SBC (pumpataan huoltoasemalla). Sinulla on oltava diagnostinen skanneri modulaattorin venttiilin valvomiseksi.
Ominaisuuksien perusteella voimme päätellä, että ennen jarrujen tyhjentämistä ABS: llä, valitse järjestelmän tyyppi, koska tämä ohje on merkityksellinen vain tavalliselle lukkiutumattomalle jarrujärjestelmälle.
ABS-jarrujen vuotamisprosessi
Tehtävän suorittamiseksi laadullisesti on suositeltavaa pumpata avustajan kanssa, aloittamalla jarrujärjestelmän pumppaus etupyöristä, sitten takapyörät (oikea ja vasen).
ABS-jarrujärjestelmän paine voi vaihdella jopa 180 atm: iin, minkä vuoksi ensimmäinen asia on nollata se.Paine vapautetaan tyhjentämällä paineakku. Sammuta sytytys ja paina jarrupoljinta noin 20 kertaa. Ja sitten siirtyäksesi jarrun vuotamisen seuraavaan vaiheeseen, irrota jarrunestesäiliön liittimet.
ABS-jarrujen ilmauksen yleinen periaate
- Löydämme ja poistamme sulakkeen lohkosta, joka on vastuussa ABS: n toiminnasta.
- Kierrämme pyörän auki ja löydämme RTC-sovittimen jarrun pumppaamiseen.
- Alamme pumpata jarruja absista poljinta painettaessa;
- Käynnistämme hydraulipumpun (kytkemällä sytytysvirran kojelaudan ABS-valo syttyy) ja odotamme, kunnes kaikki ilma on tullut ulos;
- Kierrämme kiinnitystä ja vapautamme jarrupoljin, jos ABS-valo ei enää syty, kaikki on tehty oikein ja ilma on kokonaan ulos.
Ilma poistetaan ajoneuvosta
Alamme pumpata jarruja edestä oikealtaja sitten vasen. Menettely tapahtuu, kun sytytys on pois päältä (asento "0") ja irrotettu liitin TZh-säiliössä.
- Laitamme letkun pullon kanssa liittimeen ja avamme sen (avaimella). Sinun on annettava se tarkalleen läpinäkyvä letkujotta ilmakuplat näkyvät, ja letkun toisen pään on oltava kokonaan upotettuna nesteeseen.
- Puristamme polkimen kokonaan ja pidämme sitä kiinni, kunnes kaikki ilma tulee ulos.
- Kiristä liitos ja vapauta poljin, kun neste virtaa ilman mukana.
Takapyörät pumpataan sytytyksen ollessa päällä avainkohdassa "2".
- Kuten etupyörien verenvuodon tapauksessa, asetamme letkun jarrusatulassa olevaan ilmausliittimeen.
- Kun poljin on täysin painettuna, käännä virta-avainta (käynnistääksesi hydraulipumpun). Tarkkailemme ilman ulostuloa ja ohjaamme jarrunesteen tasoa säiliössä (lisää säännöllisesti).
Jotta pumppu ei ole epäkunnossa yllä, on tarkkailtava TZ: n tasoa koko ajan (kuivakäynnin estämiseksi). Älä myöskään anna työskennellä jatkuvasti yli 2 minuuttia. 3.Sulje liitos ilmakuplien vapauttamisen jälkeen, sammuta pumppu ja vapauta jarru.
Vasemman takapyörän ABS-jarrujen ilmaamiseksi asianmukaisesti toimintosarjaa on muutettava hieman.
- Kuten aikaisemmissakin tapauksissa, asetamme ensin letkun liittimeen ja irrotamme sen kokonaan, mutta vain 1 kierros ja poljin ei tarvitse puristaa.
- Käynnistä hydraulipumppu kääntämällä virta-avainta.
- Heti kun ilma on loppu purista jarrupoljin puoliväliin ja kierrä pumppausliitosta.
- Sitten vapautamme jarrun ja odotamme pumpun pysähtymistä.
- Sammuta sytytys ja kytke irrotettu liitin säiliöstä.
Jos sinun on tyhjennettävä jarrut yhdessä ABS-modulaattorin kanssa, täältä löydät tietoa tästä menettelystä.
Ilman epäonnistumista, kun jarrut on pumpattu, sinun on tarkistettava järjestelmän tiiviys ja vuotojen puute ennen lähtöä. Tarkista jarrunesteen määrä.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
