Huoltovälin nollaaminen (5 helppoa vaihetta)

Huoltoväli on ajanjakso ajoneuvon huollon välillä. Toisin sanoen öljynvaihdon, nesteiden (jarru, jäähdytys, ohjaustehostin) ja niin edelleen välillä. Virallisilla huoltoasemilla näiden töiden jälkeen asiantuntijat itse nollaavat laskurin.

On okei, että "palvelu" syttyi, periaatteessa ei. Pohjimmiltaan se on muistutus tarvikkeiden vaihtamisesta... Usein tällainen huolto tehdään itsenäisesti ilman palvelukeskusten palveluita. Mutta itse huoltotoimenpiteiden jälkeen on kysymys, kuinka huoltoväli nollataan?

Huoltoväli nollataan manipuloimalla kojelautaa, akun napoja ja virtalukkoa. Nämä käsittelyt voivat vaihdella ajoneuvon merkin ja mallin mukaan. Menettely supistetaan pääsääntöisesti seuraavaan jaksoon.

Kuinka palauttaa huoltoväli itse

Jos kaikkien autojen huoltovälin nollaamiseksi olisi yksi vaiheittainen ohje, se näyttäisi tältä:

1. Kytke virta pois päältä.
2. Paina vastaavaa painiketta.
3. Kytke virta päälle.
4. Pidä painiketta painettuna.
5. Odota, kunnes aikaväli on nollattu.

Tämä on yleinen toimintajärjestys, se ei anna yksityiskohtia. Löydät tarkalleen, mitä tietylle autolle on tehtävä, etsimällä sitä alla olevasta luettelosta.

Kuva VAG-COM-ohjelmalle

Huoltovälin nollaus VAG-COM: lla

Saksalaisen VAG-konsernin valmistamien autojen diagnosointiin on olemassa erityisiä laitteita. Erityisesti VW AUDI SEAT SKODA -diagnostiikkasovitin CAN-väylällä nimeltä VAG COM on suosittu. Sitä voidaan käyttää erilaisiin vianmääritystoimintoihin, mukaan lukien huoltovälin nollaamiseen.

Sovitin kytketään kannettavaan tietokoneeseen mukana toimitetulla kaapelilla. Ohjelmisto voi vaihdella laitteistoversiosta riippuen. Vanhemmat versiot on osittain venytetty. Ohjelman venäjänkielistä versiota kutsutaan "Vasya Diagnost"... Työ laitteen kanssa on suoritettava käytettävissä olevien ohjeiden mukaisesti, mutta likimääräinen algoritmi on seuraava:

1. Liitä sovitin kaulanauhalla tietokoneeseen tai kannettavaan tietokoneeseen. Asenna mukana toimitettu ohjelmisto.
2. Liitä sovitin ajoneuvoon. Tätä varten jälkimmäisessä on erityinen pistorasia, johon diagnostiikkalaitteet on kytketty. Yleensä se sijaitsee jossain kojelaudan tai ohjauspylvään alla.
3. Kytke virta päälle tai käynnistä moottori.
4. Suorita vastaava VCDS-ohjelmisto tietokoneella, siirry sen "Asetukset" -valikkoon ja valitse "Testi" -painike. Jos kaikki on kunnossa, näet ikkunan, jossa on tietoja siitä, että auton ECU: n ja sovittimen välillä on yhteys.
5. Lisäksi diagnoosi suoritetaan kuljettajan tarpeiden ja ohjelman ominaisuuksien mukaisesti. Voit lukea yksityiskohtaisia ​​tietoja niistä oheisista ohjeista.

Alla on algoritmi huoltovälin nollaamiseksi esimerkillä Volkswagen Golf vuodesta 2001 ja uudemmista. Tätä varten sinun on mentävä kojelaudan mukautustilaan ja muutettava vastaavien kanavien arvoja. Tässä tapauksessa puhumme kanavista 40: stä 45: een. Niiden muutosjärjestys on seuraava: 45 - 42 - 43 - 44 - 40 - 41. Kanavien 46, 47 ja 48 korjaaminen voi myös olla tarpeen, jos Longlife on käytössä. Ohjelman yhdistäminen ja käynnistäminen kuvattiin yllä, joten alla annamme sinulle algoritmin suoraan ohjelmiston kanssa työskentelyyn.

1. Menemme "Valitse ohjausyksikköön".
2. Valitsemme ohjaimen "17 - mittaristo".
3. Menemme lohkoon "10 - Sopeutuminen".
4. Valitse kanava 45 “Öljylaatu” ja aseta haluttu arvo. Napsauta "Test" ja sitten "Save" (vaikka et voi napsauttaa "Test" -painiketta).
5. Syötä arvo 1 - jos se on tavallinen öljy ilman LongLifeä.
6. Syötä arvo 2 - jos käytät LongLife-bensiinimoottoriöljyä.
7. Syötä arvo 4 - jos käytät LongLife-dieselmoottoriöljyä.
8. Valitse seuraavaksi kanava - 42 "Palvelun vähimmäismittarilukema (TO)" ja aseta haluttu arvo. Napsauta "Test" ja sitten "Save".
9. Vaihe, jolla etäisyys asetetaan, on: 00001 = 1000 km (eli 00010 = 10000 km). LongLife-moottoreilla mittarilukema on asetettava 15 000 km: iin. Jos Longlife ei ole, on parempi asettaa 10000 km
10. Valitse seuraavaksi kanava - 43 "Palvelun suurin mittarilukema (TO)" ja aseta haluttu arvo. Napsauta "Test" ja sitten "Save".
11. Vaihe, jolla etäisyys asetetaan, on: 00001 = 1000 km (eli 00010 = 10000 km).
12. LongLife-moottoreille: 30000 km bensiinimoottoreille, 50000 km 4-sylinterisille dieselmoottoreille, 35 000 km 6-sylinterisille dieselmoottoreille.
13. Moottoreille, joissa ei ole LongLife-toimintoa, sinun on asetettava sama arvo, jonka asetit edelliselle kanavalle 42 (meidän tapauksessamme se on 10000 km).
14. Valitsemme kanavan - 44 "Enimmäisaika palveluun (TO)" ja asetamme halutun arvon. Napsauta "Test" ja sitten "Save".
15. Asetusvaihe on: 00001 = 1 päivä (eli 00365 = 365 päivää).
16. LongLife-moottoreissa arvon tulisi olla 2 vuotta (730 päivää). Ja moottoreille, joissa ei ole LongLife-toimintoa - 1 vuosi (365 päivää).
17. Kanava - 40 "Mittarilukema huollon jälkeen (TO)". Jos olet esimerkiksi tehnyt MOT-toiminnon eikä laskuria ole nollattu. Voit määrittää kuinka monta kilometriä huollon jälkeen on kulunut. Asetamme halutun arvon. Napsauta "Test" ja sitten "Save".
18. Vaihe on 1 = 100 km.
19. Kanava - 41 "Aika huollon jälkeen (TO)". Sama pätee vain päivinä. Vaihe on 1 = 1 päivä.
20. Kanava - 46. Vain bensiinimoottoreille! Kokonaiskulutus. Arvoa käytetään pitkäikäisen aikavälin laskemiseen. Vakioarvo: 00936.
21. Kanava - 47. Vain dieselmoottoreille! Öljyssä olevan noken määrä / 100 km. Arvoa käytetään laskemaan LongLife-aikaväli. Vakioarvo: 00400.
22. Kanava - 48. Vain dieselmoottoreille! Moottorin lämpötilakuorma. Arvoa käytetään laskemaan LongLife-aikaväli. Vakioarvo: 00500.

Muistutamme, että oppaasta löydät yksityiskohtaista tietoa ohjelman kanssa työskentelystä.

Huoltovälin nollaamista koskevien ohjeiden kokoelma

Olkoon niin kuin se onkin, mutta joitain vivahteita ja pieniä eroja huoltovälin asetuksessa eri autoihin on edelleen siellä. Siksi voit kysyä tarkempia ohjeita tietystä automerkistä, alla on etlib.ru-verkkosivustolla olevat ohjeet.