Välttämättömyys vivun vaihto VAZ 2101-2107 -laitteessa se tapahtuu, jos se on taipunut, siinä on pieniä halkeamia, syviä kuoppia tai hiljaiset lohkot vierivät silmissä. Kokeneet autoilijat eivät suosittele vivun keittämistä. Tämä on suhteellisen vaikea työ.
Vivun korjaamiseen tarvitaan seuraavat työkalut:
- kiristinvedin jousille;
- pallonivelen vetimet;
- laitteet hiljaisten lohkojen puristamiseksi ja puristamiseksi (ei tarvita, jos alaosa ostetaan heti koottuina. Tällaisessa sarjassa on alempi akseli ja hiljaiset lohkot);
- korkki ja avoimet näppäimet 13, 17, 19, 22;
- vasara;
- taltta;
- kiinnitys.
Jousikiristin ja pallonivelen vedin
Jakoavain etuiskunvaimentimien kiinnittämiseen
Vaihda VAZ 2105: n etuvarsi
VAZ 2105: n viallinen etuakselivarsi voi olla syynä koputukseen, kun auto alkaa liikkua tai hidastaa. Voit korvata sen itse.
Lisätietoja
On edelleen edullista ostaa täydellinen vipu. Jos päätät säästää rahaa, sinun on lisäksi ostettava lisää varaosia, nimittäin:
- kaksi hiljaista lohkoa käsivarrelle (jos päätät vaihtaa molempia vipuja, joudut ostamaan neljä hiljaista lohkoa);
- sisäiset aluslevyt (joissakin tapauksissa akseli ei välttämättä ole hyödyllinen).
VAZ 2101-2107 -alatukivarren irrottaminen ja korjaaminen
Aluksi sinun on nostettava haluttu sivu tunkiin ja poistettava pyörä.
2. Etuiskunvaimennin on irrotettu.
3.Sen jälkeen jouselle asennetaan kiristinvetäjä, mukavuuden vuoksi on suositeltavaa tarttua 5 kierrosta, minkä jälkeen puristamme.
4. Kallistuksenvakaajan kiinnike on nyt auki, alemman pallonivelen mutteri irrotetaan ja pallotappi on puristettu ulos.
5. Vipu työnnetään alas ja jousi poistetaan.
6.Kierrä mutterit, jotka kiinnittävät alavarren palkkiin, avaamalla 19-avaimella, minkä seurauksena voit irrottaa varren.
Vipua ei ehkä voida poistaa heti. Tämän korjaamiseksi sinun on poimittava taltta, vankka ja vasara. Taltta on vasaralla palkin ja vivun akselin välissä, mikä antaa sinulle mahdollisuuden repiä jumissa oleva akseli. Jäsennyksen aikana yritä olla menettämättä säätäviä aluslevyjä ja muista, kuinka monta aluslaattaa oli ja kummalla puolella.
7. Heti kun vipu irrotetaan, voit laittaa uuden, jos se on koottu. Jos ei, sinun on painettava irrotettu vipu akselin irrottamiseksi.
Valmistuttuamme VAZ Classic -auton alatukivarren korjaustoimenpiteet kootaan ja asennetaan akseli ja hiljaiset lohkot.
8. Asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.
Ennen asennusta on suositeltavaa voidella akselin kaulan pultit ja palkit nigrolilla.
Kiristä vivun akselin mutterit ajoneuvoon asennuksen jälkeen.
