Kitkaantumisen lisäaineet voit lisätä merkittävästi moottoriöljyn käyttöikää ja lisätä sen työn tehokkuutta. Lisäksi lisäaineet parantavat öljyn suojaavia ja voitelevia ominaisuuksia. Kolmas tehtävä, jonka tämä koostumus suorittaa, on moottorin hankaavien osien lisäjäähdytys. Täten anti-anti-lisäaineiden avulla voidaan pidentää moottorin käyttöikää, suojata sen yksittäisiä osia, lisätä moottorin tehoa ja kaasuvastetta sekä vähentää polttoaineenkulutusta.
Antifriktiiviset lisäaineet ovat erityinen kemiallinen koostumus, jonka avulla voit säästää öljyä, lisätä sylinterien puristusta ja pidentää yleensä moottorin käyttöikää.
Tällaisia aineita kutsutaan eri tavalla - remetallisaattoreiksi, kitkaa vähentäviksi lisäaineiksi tai kitkanestoaineiksi. Valmistajat lupaavat niitä käytettäessä lisätä moottoritehoa, vähentää sen liikkuvien osien kitkaa, vähentää polttoaineenkulutusta, pidentää moottorin käyttöikää ja vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä. Monet uudelleenmetallisoivat lisäaineet pystyvät myös parantamaan osien pintojen kulumista.
| Varojen nimi | Kuvaus ja ominaisuudet | Hinta kesästä 2018, hiero |
|---|---|---|
| Bardahl täysmetalli | Vähentää polttoaineenkulutusta 3 ... 7%, lisää tehoa. Se on osoittautunut hyvin myös ankarissa olosuhteissa. | 2300 |
| SMT2 | Lisää moottorin tehokkuutta, poistaa melua, säästää polttoainetta. | 2800 |
| Liqui moly ceratec | Hyvä lisäaine, suositellaan kaikille ajoneuvoille. | 1900 |
| ХАDО 1 Stage Atomic Metal hoitoaine | Sovelluksen tehokkuus on keskimäärin. Lisää hieman tehoa ja vähentää polttoaineenkulutusta. Erittäin kallista keskilaadulle. | 3400 |
| Mannolimolibdeenilisäaine | Keskimääräinen tai alle keskimääräisen hyötysuhteen. Lisää hieman virtaa ja vähentää kulutusta. Suuri etu on alhainen hinta. | 230 |
| ER Anti-Kit Metal -hoitoaine | Ilmastointilaite toimii vain korkeissa lämpötiloissa. On olemassa mielipide, että se sisältää kloorattua parafiinia, joka on haitallista moottorille. | 2000 |
| Xenum VX300 | Halpa, mutta ei kovin tehokas lisäaine. Sen käyttö ei todennäköisesti lisää merkittävästi moottorin tehoa. | 950 |
| Moottorin hoito | Tämän lisäaineen käyttö lisää hieman moottorin tehokkuutta. Voidaan käyttää useilla tekniikoilla. Suurin haitta on korkea hinta. | 3400 |
Kitkamattomien lisäaineiden kuvaus ja ominaisuudet
Kaikilla auton moottoreiden moottoriöljyillä on kolme tehtävää - voitelee, jäähdyttää ja puhdistaa hankaavien osien pinnat. Moottorin käytön aikana se kuitenkin menettää asteittain luonnollisista syistä - korkean lämpötilan ja paineen alaisen käytön sekä pienten roskien tai lian osien asteittaisen tukkeutumisen vuoksi. Siksi tuore öljy ja esimerkiksi kolme kuukautta moottorissa toiminut öljy ovat jo kahta erilaista koostumusta.
Kuinka monta km moottorin öljynvaihdon jälkeen
Moottorin öljynvaihtoväliä tulisi harkita käyttöolosuhteiden, auton mittarilukeman, kulutusosien laadun ja 7 muun tekijän perusteella. Taajuus on 8-12 tuhatta km. yleinen indikaattori
Lisätietoja
Uusi öljy sisältää aluksi lisäaineita, jotka on suunniteltu suorittamaan edellä mainitut toiminnot. Niiden elinikä voi kuitenkin vaihdella huomattavasti niiden laadusta ja kestävyydestä riippuen.Vastaavasti öljy menettää myös ominaisuutensa (vaikka öljy voi menettää ominaisuutensa myös muista syistä - aggressiivisen ajotavan, auton käytön mudassa ja / tai pölyssä, huonon öljynlaadun ja niin edelleen) vuoksi. Näin ollen erityinen lisäaineet kulumisen vähentämiseksi sekä moottorin elementit että itse öljy (pidentävät sen käytön kestoa).
Kitkamattomien lisäaineiden tyypit ja käyttökohteet
Nämä lisäaineet sisältävät erilaisia kemiallisia yhdisteitä. Tämä voi olla molybdeenidisulfidi, mikrokeramiikka, ilmastointielementit, ns. Fullereenit (hiiliyhdiste, joka toimii nanopallon tasolla) ja niin edelleen. Lisäaineet voivat sisältää myös seuraavan tyyppisiä lisäaineita:
- polymeeriä sisältävä;
- kerrostettu;
- metallipäällysteet;
- kitka-geomodifikaattorit;
- metallihoitoaineet.
Polymeerilisäaineet Vaikka ne ovat tehokkaita, niillä on tarpeeksi haittoja. Tämän tyyppisellä tuotteella on suhteellisen lyhytaikainen vaikutus, jonka jälkeen on mahdollista lisätä polttoaineenkulutusta ja lisätä moottorin osien kulumista. Myös öljykanavien mahdollinen tukkeutuminen lisäaineen polymeerikomponenteilla.
Kerroksiset lisäaineet käytetään uusille moottoreille ja on tarkoitettu yksiköiden ja osien hiontaan keskenään. Koostumus voi sisältää seuraavia komponentteja - molybdeeni, volframi, tantaali, grafiitti jne. Tämäntyyppisten lisäaineiden haittana on, että niillä on epävakaa vaikutus, joka lisäksi häviää melkein kokonaan sen jälkeen, kun lisäaine lähtee öljystä. Se voi myös lisätä kerrostettuja lisäaineita käyttävän moottorin pakokaasujen syövyttävyyttä.
Metallipäällysteiset lisäaineet (kitkametallisaattoreita) käytetään palauttamaan moottorin komponenttien mikrohalkeamat ja pienet naarmut. Ne sisältävät pehmeän malan (useimmiten kuparin) mikropartikkeleita, jotka täyttävät mekaanisesti kaikki karheudet. Haittoja ovat liian pehmeä muodostava kerros. Siksi, jotta vaikutus olisi pysyvä, on tarpeen käyttää näitä lisäaineita jatkuvasti - pääsääntöisesti jokaisella öljynvaihdolla.
Kitkamodifikaattorit (muut nimet - korjaus- ja palautusyhdisteet tai elvyttäjät) valmistetaan luonnon tai synteettisten mineraalien perusteella. Moottorin liikkuvien osien kitka luo lämpötilan, jonka vuoksi mineraalihiukkaset yhdistetään metalliin ja muodostuu vahva suojakerros. Suurin haittapuoli on, että syntyvän kerroksen takia lämpötilan epävakaus ilmenee.
Metalliset hoitoaineet koostuvat kemiallisesti aktiivisista aineista. Nämä lisäaineet mahdollistavat anti-anti-ominaisuuksien palauttamisen, tunkeutumisen metallien pintaan, niiden kitkan- ja anti-ominaisuuksien palauttamisen.
Mitkä anti-lisäaineet ovat parhaiten käytettäviä
Mutta sinun on ymmärrettävä, että tällaiset lisäaineita sisältävien pakkausten merkinnät ovat itse asiassa enemmän markkinointitemppu, jonka tarkoituksena on houkutella ostajaa. Kuten käytäntö osoittaa, lisäaineet eivät tuota ihmeellisiä muutoksia, mutta niillä on kuitenkin jonkin verran positiivista vaikutusta, ja joissakin tapauksissa on järkevää käyttää tällaista anti-wear-ainetta.
| Mittarilukema | Mahdolliset moottoriongelmat | Mitä lisäaineita käytetään |
|---|---|---|
| jopa 15 tuhatta km | Uudessa moottorissa yksiköiden ja osien sisäänajon vuoksi kuluminen voi lisääntyä. | On suositeltavaa käyttää kitkamodifikaattoreita tai kerrostettuja lisäaineita. Ne tarjoavat kivuttomamman uuden moottorin limittämisen. |
| 15-60 tuhatta km | Merkittäviä ongelmia tänä aikana ei yleensä havaita | On suositeltavaa käyttää metallipäällysteisiä lisäaineita, jotka auttavat maksimoimaan moottorin käyttöiän. |
| 60-120 tuhatta km | Polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutus kasvaa sekä liiallisten kerrostumien muodostuminen. Osittain tämä johtuu yksittäisten yksiköiden - venttiilien ja / tai männänrenkaiden - liikkuvuuden menetyksestä. | Levitä erilaisia korjaus- ja palautusaineita moottorin aikaisemmin huuhtelun jälkeen. |
| yli 120 tuhatta km | Tämän ajon jälkeen syntyy pääsääntöisesti moottorin osien ja kokoonpanojen lisääntynyt kuluminen sekä ylimääräisiä kerrostumia. | Eri formulaatioiden käyttö on päätettävä tietyn moottorin kunnosta riippuen. Yleensä käytetään metallipäällysteitä tai korjaus- ja palautuslisäaineita. |
Muutama sana molybdeenidisulfidista. Se on suosittu anti-anti-lisäaine, jota käytetään monissa autojen voiteluaineissa, kuten CV-nivelissä. Toinen nimi "kitkamodifikaattorille". Tätä koostumusta käytetään laajalti, mukaan lukien moottoriöljyn kitkapitoisten lisäaineiden valmistajat. Joten jos pakkauksessa sanotaan, että lisäaine sisältää molybdeenidisulfidia, tällaista tuotetta suositellaan ehdottomasti ostamiseen ja käyttöön.
Haitat kitkattomien lisäaineiden käytöstä
Kitkankestävien lisäaineiden käytöllä on myös kaksi haittaa. Ensimmäinen on, että työpinnan palauttamiseksi ja normaalissa tilassa pitämiseksi lisäaineen jatkuva läsnäolo öljyssä on oikea pitoisuus. Heti kun sen arvo laskee, lisäaineen työ loppuu välittömästi, ja se voi lisäksi johtaa öljyjärjestelmän tukkeutumiseen.
Kitkanestolisäaineiden käytön toinen haittapuoli on, että vaikka öljyn tuhoutumisnopeus pienenee, se ei pysähdy kokonaan. Toisin sanoen öljyn vety virtaa edelleen metalliin. Tämä tarkoittaa, että metalli tuhoutuu vedyllä. On kuitenkin huomattava, että kitkanestolisäaineiden käytöstä on edelleen enemmän etuja. Siksi päätös näiden yhdisteiden käytöstä on kokonaan auton omistajan vastuulla.
Yleensä voimme sanoa, että kitkattomien lisäaineiden käytöllä on järkeä, jos ne on tarkoitettu Lisää halpaa tai keskilaatuista öljyä... Tämä johtuu yksinkertaisesta tosiasiasta, että kitkanestolisäaineiden hinta on usein korkea. Siksi öljyn käyttöiän pidentämiseksi voit ostaa esimerkiksi halpaa öljyä ja jonkinlaista lisäainetta. Jos käytät korkealaatuisia moottoriöljyjä, esimerkiksi Mobil tai Shell Helix, lisäaineiden käytöllä niiden kanssa on tuskin järkevää, ne ovat jo olemassa (vaikka, kuten sanotaan, puuroa ei voi pilata öljyllä). Joten sinun on käytettävä kitkattomia lisäaineita öljyssä vai ei.
Lisäaineiden käyttötapa on identtinen valtaosassa niistä. Koostumus on kaadettava kanisterista tölkistä moottoriöljyyn. Tässä tapauksessa on tärkeää noudattaa vaadittua määrää (yleensä se on ilmoitettu ohjeissa). Jotkut formulaatiot, esimerkiksi Suprotec Active Plus, on täytettävä kahdesti, erityisesti öljyn käytön alussa ja noin tuhannen kilometrin ajon jälkeen. Joka tapauksessa, ennen kuin käytät kyseistä lisäainetta, muista lukea sen käyttöohjeet ja noudattaa siellä annettuja suosituksia! Annamme puolestaan luettelon suosituista tuotemerkeistä ja lyhyen kuvauksen niiden toiminnasta, jotta valitset parhaan kitkanestolisäaineen.
Suosittujen lisäaineiden luokitus
Eri autojen omistajien tekemien lukemattomien Internet-arvostelujen ja testien perusteella koottiin luokitus kitkanestolisäaineista, jotka ovat yleisiä kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Luokitus ei ole luonteeltaan kaupallinen tai mainostava, vaan sen tarkoituksena on vain tarjota objektiivisinta tietoa autoalan jälleenmyyjien hyllyillä olevista tuotteista. Jos sinulla on ollut positiivinen tai negatiivinen kokemus tästä tai toisesta kitkanestolisäaineesta, älä epäröi kommentoida kommentteja.
Bardahl täysmetalli
Auktoriteettisen kotimaisen julkaisun "Za Rulem" asiantuntijoiden suorittamat testit ovat osoittaneet, että kitkanestolisäaine Bardal Full Metal näyttää parhaita tuloksia verrattuna vastaaviin koostumuksiin. Siksi hän saa ensimmäisen sijan rankingissa. Joten valmistaja asettaa sen uuden sukupolven lisäaineeksi, joka perustuu C60-fullereenien (hiiliyhdisteiden) käyttöön pohjassa, joka pystyy vähentämään kitkaa, palauttamaan puristusta ja vähentämään käytetyn polttoaineen kulutusta.
Todelliset testit osoittivat todella erinomaisen suorituskyvyn, vaikka ne eivät olekaan niin merkittäviä kuin valmistaja ilmoittaa. Belgian lisäaine Bardal-öljyssä todella vähentää kitkaa, mikä lisää tehoa ja vähentää polttoaineenkulutusta. On kuitenkin kaksi haittapuolta. Ensinnäkin positiivinen vaikutus on lyhytaikainen. Siten lisäaine on vaihdettava joka kerta, kun öljy vaihdetaan. Ja toinen haittapuoli on sen korkeat kustannukset. Siksi herää kysymys sen tarkoituksenmukaisuudesta. Tässä jokaisen auton omistajan on päätettävä erikseen.
Bardahl Full Metal -rikkaudenestolisäainetta myydään 400 ml: n tölkissä. Sen artikkeli on 2007. Tämän tölkin hinta kesästä 2018 on noin 2300 ruplaa.
1
SMT2
Erittäin tehokas lisäaine, joka on suunniteltu vähentämään kitkaa ja kulumista sekä estämään männän ryhmien osien naarmuuntumista. Valmistaja on asettanut SMT-metallihoitoaineen keinoksi, joka voi vähentää polttoaineenkulutusta, vähentää pakokaasujen savua, lisätä männänrenkaiden liikkuvuutta, varmistaa moottorin tehon kasvun, lisätä puristusta ja vähentää öljynkulutusta.
Todelliset testit ovat osoittaneet sen hyvän tehokkuuden, joten amerikkalaista kitkanestolisäainetta CMT2 suositellaan käytettäväksi. Positiivinen vaikutus havaitaan myös osien pintojen palauttamisessa eli triboteknisessä prosessoinnissa. Tämä johtuu lisäaineiden läsnäolosta, jotka "parantavat" epäsäännöllisyyksiä. Lisäaineen vaikutus perustuu aktiivisten komponenttien adsorptioon pinnan kanssa (näinä komponentteina käytetään kvartsifluorikarbonaatteja, estereitä ja muita pinta-aktiivisia aineita).
Tämän työkalun puutteista on syytä huomata vain, että sitä löytyy harvoin myynnistä. Ja moottorin kunnosta riippuen SMT: n lisäaineen, etenkin toisen sukupolven CMT-2: n synteettisen metallin hoitoaineen, käytön vaikutukset eivät välttämättä poikkea lainkaan. Tätä voidaan kuitenkin kutsua ehdolliseksi haitaksi. ota huomioon, että Ei ole suositeltavaa kaataa vaihteistoon (varsinkin jos se on automaattinen), vain moottoriin!
Myydään 236 ml: n kanisterissa. Tuotteen tuotenumero - SMT2514. Saman ajanjakson hinta on noin 1000 ruplaa. Myydään myös 1000 ml: n pakkauksissa. Sen artikkeli on SMT2528. Hinta on 2800 ruplaa.
2
Liqui moly ceratec
Se on varsin tehokas lisäaine, joka on sijoitettu työkaluksi, jonka taataan toimivan 50 tuhatta kilometriä. Keratek sisältää erityisiä mikrokeraamisia hiukkasia sekä muita kemiallisesti aktiivisia komponentteja, joiden tehtävänä on korjata epätasaisuudet moottorin työosien pinnalla. Lisäaineen testit osoittivat, että kitkakerroin putoaa noin kaksi kertaa, mikä on hyvä uutinen. Tämä lisää tehoa ja vähentää polttoaineenkulutusta. Yleensä voidaan väittää, että saksalaisen kitkanestolisäaineen käytön vaikutus nestemäiseen Moli Cera Tec -öljyyn on ehdottomasti olemassa, vaikkakaan niin "kovaa" kuin valmistaja väittää. On erityisen hyvä, että käytön vaikutus on melko pitkäikäinen.
Näkyviä puutteita ei havaittu, joten Liqui Moly Ceratecin kitkanestolisäainetta suositellaan käytettäväksi täysin. Se on pakattu 300 ml: n tölkeihin. Tuotenumero - 3721. Määritetyn paketin hinta on 1900 ruplaa.
3
ХАDО 1 Stage Atomic Metal hoitoaine
Valmistaja on sijoittanut sen atomimetallihoitoaineeksi revitalizantilla. Tämä tarkoittaa, että koostumus pystyy paitsi vähentämään kitkaa myös palauttamaan karheuden ja epätasaisuuden yksittäisten moottorin osien työpinnoilla. Lisäksi Ukrainan kitkanestolisäaine XADO lisää (tasoittaa) moottorin puristusarvoa, vähentää polttoaineenkulutusta, lisää tehoa, moottorin kiihtyvyyttä ja sen kokonaisresursseja.
Todelliset lisäaineen testit ovat osoittaneet, että periaatteessa valmistajan ilmoittamat vaikutukset todellisuudessa havaitaan kuitenkin keskimäärin. Se riippuu pikemminkin moottorin yleisestä kunnosta ja käytetystä öljystä. Puutteista on myös syytä huomata, että ohjeet sisältävät monia käsittämättömiä (epäselviä) sanoja, joita on joskus vaikea ymmärtää. Toinen haitta on, että XADO-lisäaineen käytön vaikutus havaitaan vasta huomattavan ajan kuluttua. Ja työkalu on erittäin kallis sen keskimääräisen tehokkuuden vuoksi.
Tuote on pakattu 225 ml: n tölkkiin. Sen artikkeli on XA40212. Määritetyn sumutteen hinta on 3400 ruplaa.
4
Mannolimolibdeenilisäaine
Antifriktiivinen lisäaine Manol Molybdenum (lisäämällä molybdeenidisulfidia), joka on erittäin suosittu kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Tunnetaan myös nimellä Manol 9991 (valmistettu Liettuassa). Sen päätarkoitus on vähentää moottorin yksittäisten osien kitkaa ja kulumista niiden käytön aikana. Luo niiden pinnalle luotettavan öljykalvon, joka ei katoa edes suurilla kuormilla. Lisää myös moottorin tehoa ja vähentää polttoaineenkulutusta. Ei tukkaa öljynsuodatinta. Lisäaine on täytettävä joka kerta, kun öljy vaihdetaan, ja sen käyttölämpötilassa (ei täysin kuumaa). Yksi pakkaus Mannol-kitkanestolisäainetta, johon on lisätty molybdeeniä, riittää öljyjärjestelmiin enintään viisi litraa.
Manol-lisäaineen testit osoittavat sen keskimääräisen tehokkuuden. Tuotteen alhaiset kustannukset viittaavat kuitenkin siihen, että sitä suositellaan käytettäväksi täysin, eikä se varmasti vahingoita moottoria.
Pakattu 300 ml: n purkkiin. Tuotteen artikkeli on 2433. Pakkauksen hinta on noin 230 ruplaa.
5
ER Anti-Kit Metal -hoitoaine
ER on lyhenne sanoista Energy Release. ER-öljyn lisäaineita valmistetaan Yhdysvalloissa. Tämä työkalu on sijoitettu metallihoitoaineeksi tai "kitkan voittajaksi".
Ilmastointilaitteen tehtävä on, että sen koostumus lisää rauta-ionien määrää metallipintojen ylemmissä kerroksissa merkittävästi nostamalla käyttölämpötilaa. Tämän vuoksi kitkavoima pienenee ja mainittujen osien vakaus kasvaa noin 5 ... 10%. Tämä lisää moottorin tehoa, vähentää polttoaineenkulutusta ja vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä. Lisäksi ilmastointilaitteen lisäaine EP vähentää melutasoa, eliminoi pisteytymisen osien pinnalla ja lisää myös moottorin resursseja kokonaisuutena. Se helpottaa mm. Moottorin ns. Kylmäkäynnistystä.
ER-ilmastointilaitetta voidaan käyttää paitsi polttomoottoreiden öljyjärjestelmissä myös vaihteistoissa (paitsi automaattisissa), tasauspyörästöissä (lukkiutumattomia lukuun ottamatta), hydraulisissa tehostimissa, erilaisissa laakereissa, saranoissa ja muissa mekanismeissa. Hyvä työn tehokkuus on havaittu. Se riippuu kuitenkin pikemminkin voiteluaineen käyttöolosuhteista sekä osien kulumisasteesta. Siksi "laiminlyötyissä" tapauksissa sen työ on heikkoa.
Sitä myydään 473 ml: n purkissa. Tuotenumero - ER16P002RU. Tällaisen paketin hinta on noin 2000 ruplaa.
6
Xenum VX300
Venäläinen tuote Xenum VX300 mikrokeramiikalla on sijoitettu kitkanmuokkauslisäaineeksi. Se on täysin synteettinen lisäaine, jota voidaan lisätä paitsi moottoriöljyihin myös vaihteistoöljyihin (lukuun ottamatta automaattivaihteistoissa käytettyjä). Eroaa pitkällä voimassaoloaikalla. Valmistaja huomauttaa, että mittarilukema on 100 tuhatta kilometriä. Todelliset arvostelut osoittavat kuitenkin, että tämä arvo on paljon pienempi.Pikemminkin se riippuu moottorin kunnosta ja siinä käytetystä öljystä. Suojaavien vaikutusten osalta koostumus pystyy vähentämään polttoaineenkulutusta ja tarjoamaan hyvän suojan moottorin liikkuvien osien pinnoille.
Yksi pakkaus riittää öljyjärjestelmälle, jonka tilavuus on 2,5 - 5 litraa. Jos tilavuus on suurempi, lisäaine on lisättävä suhteellisista laskelmista. Työkalu on osoittautunut hyvin työskennellessään erilaisissa moottoreissa, sekä bensiinissä että dieselissä.
Pakattu 300 ml: n purkkeihin. Artikkeli - 3123301. Pakkauksen hinta on noin 950 ruplaa.
7
Moottorin hoito
Tämä lisäaine on luotu patentoidun Prolong AFMT -teknologian mukaisesti (valmistettu Venäjän federaatiossa). Sitä voidaan käyttää erilaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin, myös turboahdettuihin (sitä voidaan käyttää myös moottoripyöriin ja kaksitahtimoottoreihin, kuten ruohonleikkureihin ja moottorisahoihin). Pidennettyä moottorihoitoa voidaan käyttää sekä mineraali- että synteettisten öljyjen kanssa. Se suojaa tehokkaasti moottorin osia kulumiselta ja ylikuumenemiselta monenlaisissa käyttölämpötiloissa.
Valmistaja väittää myös, että tuote voi vähentää polttoaineenkulutusta, pidentää moottorin käyttöikää, vähentää pakokaasuja ja vähentää jätteiden öljynkulutusta. Autojen omistajien tekemät todelliset testit osoittavat kuitenkin tämän lisäaineen heikon tehokkuuden. Siksi vain auton omistaja tekee päätöksen sen käytöstä.
Saatavana 354 ml: n injektiopulloissa. Tällaisen pakkauksen tuotenumero on 11030. Pullon hinta on 3400 ruplaa.
8Voimansiirtoöljyssä olevat kitkanesteet
Vähemmän suosittuja ovat vaihteistoöljyn kitkanestoaineet. Pohjimmiltaan sitä käytetään vain manuaalivaihteistoihin, hyvin harvoin "automaattikoneisiin" (niiden suunnitteluominaisuuksien vuoksi).
Tunnetuimmat lisäaineet vaihteistoöljylle manuaalivaihteistossa:
- Liqui Moly Getriebeoil-Additiv;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS Lähetys yhteensä 50 g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Getriebeoel-Additiv -käyttöopas MoS2.
Automaattivaihteistoissa seuraavat kokoonpanot ovat suosituimpia:
- Mannol 9902 Getriebeoel-Additiv Automatic;
- Suprotek-automaattivaihteisto;
- RVS-päävaihteisto Tr5;
- Liqui Moly ATF -lisäaine.
Nämä lisäaineet lisätään tyypillisesti vaihteiston öljynvaihdon kanssa. Tämä tehdään rasvan suorituskyvyn parantamiseksi ja yksittäisten osien käyttöiän pidentämiseksi. Nämä kitkanestolisäaineet sisältävät komponentteja, jotka kuumennettaessa muodostavat erityisen kalvon, joka suojaa liikkuvia mekanismeja liialliselta kulumiselta.
